Jak pro Regionalist v úterý uvedl krajský koordinátor THO na Vysočině Jan Tesař, zájem příznivců z řad běžných lidí je doslova imposantní.

"Chtěl bych všem lidem, kterým není lhostejná naše země říci, že mají u nás dveře otevřené", uvedl J. Tesař s tím, že si jeho nová strana všech, kdo se registrují jako podporovatelé, nesmírně váží. "Čím obyčejnější člověk, tím pro nás cennější. Chceme být totiž stranou normálních lidí, kteří se cítí býti občany České republiky a používají k uvažování selský rozum", vyzval koordinátor THO na Vysočině.

Podle něho je jeho cílem mít na Vysočině sdružení v každé, i té nejmenší vesničce. Jádro Trikolory v kraji zatím tvoří někteří bývalí členové ODS či Svobodných, ale také i ve velké většině lidé, kteří se rozhodli vstoupit do politiky až nyní.

"Ti jsou pro mne nejcennější, protože ukazují, že Trikolóra nikoho nenechává chladným. Bude milovaná i nenáviděná až za hrob a bude taková, jaká by měla strana s velkými cíli a vizemi být", uzavřel Jan Tesař.

„Projekt Postav si svoje auto nám v posledních letech skutečně hodně pomáhá s naplněností technických oborů. Oslovujeme hlavně kluky, kteří od školy čekají víc, než jen to co je předepsáno ve výukových plánech a osnovách. Odměnou je jim pak, jak sami říkají, vítr ve vlasech, a to doslova,“ říká Jana Fialová, radní Kraje Vysočina pro oblast školství, mládeže a sportu.

Spanilá jízda sportovních vozů středních škol z Vysočiny letos měří 260 km. Kolona pojede od 17. do 21. června za běžného provozu. „Z minulých let víme, že ostatní řidiče hodně zajímáme, a tak na trase avizujeme mírné zdržení, protože chápeme, že si nás řidiči ostatních aut potřebují prohlédnout,“ upozorňuje Terezie Doleželová z odboru školství, mládeže a sportu Kraje Vysočina. Třináct zastávek bylo vybráno tak, aby se s automobily mohly seznámit i děti, které k tomu v minulosti neměly příležitost – proto byla jako depa vybrána prostranství před základními školami nebo městská náměstí.
Spanilé jízdy sportovních vozů středních škol Kraje Vysočina se budou v roce 2019 účastnit:

Střední škola průmyslová, technická a automobilní Jihlava se svými dvěma ostře červenými sporťáky
Česká zemědělská akademie v Humpolci s bílo zeleným krasavcem
Hotelová škola Světlá a Střední odborná škola řemesel Velké Meziříčí (zelený vůz)
Vyšší odborná škola, Obchodní akademie a Střední odborné učiliště technické Chotěboř (modrý vůz)
Vyšší odborná škola a Střední průmyslová škola Žďár nad Sázavou (bílý retro + červený sporťák)
Vyšší odborná škola a Střední odborná škola zemědělsko-technická Bystřice nad Pernštejnem (černý a bílý s modrými a žlutými detaily)
Střední škola řemesel a služeb Moravské Budějovice (žlutý vůz)
Střední průmyslová škola Třebíč (černý a zelený vůz)
Střední průmyslová škola a Střední odborné učiliště Pelhřimov (bílo modrý sporťák)

Finále Spanilé jízdy je tradičně na jihlavském polygonu, kde společnost Bosch Diesel Jihlava pro všechny týmy připravila tradiční Grand Prix Kaipan. Tedy závod ve zručnosti a soutěž konstruktérů. Ve hře je nádherný putovní zlatý, metr vysoký pohár. Zatím naposledy zdobil posádku HŠ Světlá a SOŠŘ Velké Meziříčí.

Zločiny mohou nastat i při výstavě psů nebo turistickém pochodu, proč by nemohly nastat i při privatizaci. Ale poslanci, hlasující pro, to asi mysleli jinak. Jako odsouzení polistopadové doby.

Jistě, ať si každý vyšetřuje, co chce, ať věc hodnotí každý, jak chce (pokud možno ale poctivě a analyticky), ale je zrůdné, jak automaticky k tomu používají redakce ono slovo "divoká". Nic na té české privatizaci divoké nebylo, všechny kroky proběhly podle zákonů. Tak tomu nikde jinde v postkomunistických zemích nebylo. Všude jinde si podniky z velké části rozebraly nomenklaturní managementy a až pak si zpětně vynutily legalizaci svého vlastnictví.

Česká privatizace byla nejúspěšnější na světě. V nejkratším čase se podařilo nalézt reálné vlastníky pro největší část hospodářství ze všech zemí, ve kterých se kdy privatizovalo. Lze to exaktně doložit. Ale exaktní srovnávací studie nikoho nezajímají, všem zalezla pod kůži po léta opakovaná mediální dehonestace. A tehdy? Tehdejší kritici neměli alternativní scénář a vlastně nic privatizovat moc nechtěli. A dnešní kritici jsou na úrovni amatérských fandů historie, kteří vědí, jak měl kdy kterou bitvu vést Napoleon lépe.

Prý při privatizaci vznikla škoda za stamiliardy. To se taky mohli poslanci usnést, že voda teče do kopce. Uměl by někdo z poslanců vysvětlit, jak může při privatizaci vzniknout škoda? Třeba za korunu? Co tím myslí? Rozdíl, mezi částkou, kterou stát za firmy dostal, a cenou, kterou si někdo přál? Cílem privatizace přece nebyla maximalizace výnosu pro stát, ale nalezení konkrétního soukromého vlastníka pro obrovský a komunismem zdevastovaný státní majetek.

Nebyl žádný nástroj zjistit, jakou co má cenu, v prostředí neexistujícího trhu. A účelem privatizace v žádném případě nebylo vymačkat z lidí co nejvíc peněz do státní pokladny. Tak tomu je při prodeji jedné státní firmy za fungující tržní ekonomiky a ne při transformaci státního vlastnictví celého hospodářství na vlastnictví soukromé.

Hypotetické škody v řádech bilionů mohly nastat (a v mnoha zemích nastaly) kvůli předprivatizační agonii, kdy firma nemá vlastníka ani perspektivu, kdy vše je všech a na efektivitě nikomu nezáleží. V takové chvíli by bylo lepší vybrat vlastníka raději losem, nežli roky hledat toho, kdo dá nejvíc. Losem se ale u nás vlastníci nevybírali, všechny kroky byly konány podle zákonů, schválených demokratickým parlamentem.

Výsledek hlasování je závažným politickým signálem. V roce třicátého výročí Listopadu 1989 nás svým postojem vyjádřeným hlasováním všechny politické subjekty v poslanecké sněmovně informují o tom, že oněch třicet polistopadových let považují za kriminální období, že slova svoboda a svoboda vlastnit či podnikat již pro ně ztratila svoji hodnotu a že ji nemá kdo bránit. Ano, původně šlo o komunistický návrh, ale politickou realitou dneška je skutečnost, že byl tento návrh českými piráty zpřísněn a výsledný text byl drtivě podpořen (až na 12 výjimek z řad poslanců ODS) všemi politickými frakcemi. K dovršení děsivého popisu současné české politické reality je třeba připomenout, že k hlasování nebyl přihlášen ani Petr Fiala – předseda strany, která byla hlavním politickým nositelem úkolu vybudovat u nás kapitalismus a pluralitní demokracii. To vše považujeme za zásadní politickou zprávu o marasmu dnešní české politiky.

Až budou piráti, lidovci, socialisté, členové TOP 09, STAN, ANO, SPD a zřejmě i ODS na podzim padat na Národní na kolena, až budou s Miliony chvilek nábožně uctívat étos listopadové revoluce a Václava Havla, nechť si občané této země vzpomenou, jak se tito politikové svou podporou komunisticko-pirátského výkladu dějin k polistopadovým třiceti letům postavili a co si o nich myslí.

Soudíme, že namísto táborových řečí a proklamací by si privatizace zasloužila nejen věcnou nepředpojatou, analytickou a klidně i polemickou diskusi, současně však i uvědomění si zcela zásadní proměny české politické scény, pro kterou je dnes slovo svoboda již nepřátelským pojmem.

Pachatel na venkovní stranu vagonu nastříkal oranžovo červeno modrý nápis o délce osmi metrů. Svým jednáním tak způsobil škodu kolem čtyř tisíc korun. Policisté místo činu ohledali, provedli šetření a vše zadokumentovali. Zahájili úkony trestního řízení pro podezření ze spáchání přečinu poškození cizí věci.
Případ prověřují a po pachateli pátrají. Za takovou trestnou činnost lze uložit trest odnětí svobody až na jeden rok.

Policisté objasnili trestnou činnost čtyřiadvacetiletého muže, který se v Jihlavě dopustil série případů posprejování nebo pomalování objektů. Policejní komisař zahájil na základě shromážděných důkazů jeho trestní stíhání, čtyřiadvacetiletý muž z Jihlavska byl obviněn ze spáchání přečinu poškození cizí věci. V době od poloviny loňského roku do letošního února poškodil celkem jedenáct objektů.
Muž sprejoval na omítky budov, reklamní plochy, vrata garáže, oplocení i zdi a rozvodné skříně a dále pomaloval polep na budově. Objekty poškodil na různých místech Jihlavy různobarevnými nápisy, často i v délce několika metrů. Nápisem dlouhým přibližně šest metrů například posprejoval omítku domu na ulici Mostecká a přes čtyři metry dlouhým růžovým nápisem poškodil fasádu domu na ulici Havlíčkova. Případ kriminalisté dále vyšetřují.

„V současné době je dokončeno první rojení kůrovce a začíná žít v čerstvě napadených stromech. V tuto chvíli náš venkovní personál rozhoduje o tom, jak moc se nám podaří kůrovcovou kalamitu zpomalit. Jde o to, že čerstvě napadené stromy je nutné vyhledat a do vylítnutí kůrovce vytěžit a asanovat, buď chemicky či mechanicky. Podle vývoje počasí odhaduji, že na to máme cca čtyři týdny,“ popsal aktuální situaci v městských lesích vedoucí Správy městských lesů Jihlava Václav Kodet.

SML podle něj řeší stále palčivější otázku kam s napadeným dřevem. „V situaci, kdy cena dřeva neustále klesá a o některé sortimenty není zájem vůbec, budeme muset volit i odvoz dříví z lesa na náhradní skládky, což celou výrobu ještě zdražuje,“ konstatoval šéf jihlavských lesníků. V některých nepřístupných místech v souladu z opatřením obecné povahy Ministerstva zemědělství v tuto chvíli pracovníci SML ponechávají mrtvé souše stát a soustředí se přednostně na boj s živým kůrovcem v čerstvě napadených stromech.
„Kalamita je v plném proudu a na vykácené holiny po kůrovci je velmi smutný pohled. Jsem ale ráda, že máme v čele městských lesů odborníka, který dělá vše pro to, aby ekologické i ekonomické dopady byly co možná nejnižší. Lesy už nebudou takové, jak je známe. Sázíme modříny, buky, duby, javory, jedle a smrky samozřejmě také do oplocených úseků. Kvůli skladbě lesa zůstanou oplocenky i deset let, aby les mohl vzrůst a nezničila ho zvěř,“ sdělila během prohlídky lesů primátorka Jihlavy.

V městských lesích je kůrovcovou kalamitou nejvíce ze sedmi lesních úseků postižen lesní úsek Zborná, Bílý Kámen a Bradlo. Jedná se o nižší polohy kolem řeky Jihlavy a jejich přítoků, kde se nedostatek vody projevuje nejdrastičtěji. V loňském roce bylo vytěženo cca 50 000 m3 kůrovcového dříví a v letošním roce do konce května už 45 000 m3 kůrovcového dříví. „Za oba roky 2018 a 2019 odhaduji, že budeme mít vytěženu možná i pětiletou těžbu,“ doplnil Kodet.

Největší ztrátou pro SML a potažmo i pro město je ztráta z ceny surového dříví realizovaném na trhu. Meziročně totiž klesly ceny o 47 % a zatímco například mzdy mezitím narostly o 7%. Nyní SML prodává dřevo za ceny z roku 1992.
„Pro zmírnění následků kalamity děláme všechno, co se dá. Minimalizujeme náklady a hledáme nové trhy a obchodní partnery, kde se dá ještě prodat dříví nad výrobní náklady,“ uzavřel Kodet.

Ani ve zjednodušeném světě podnikání, do nějž děti přivádí výukový projekt Abeceda peněz, ovšem není možné úplně všechno. Není možné půjčit si peníze a pak je nevrátit. Utratit víc, než kolik mám k dispozici. Nepřečíst si smlouvu, již podepisuji. Vyrábět nekvalitní zboží a draze je prodávat.

Během tří měsíců, kdy si děti v Abecedě peněz hrají na vlastní firmu, si všechny tyto zásady úplně mimoděk vštěpují. Osahají si opravdové peníze. Nakupují materiál a plánují rozpočty výroby. Starají se o propagaci a píší o sobě články na weby i do tisku. Jednají s městskými zastupiteli a zvou veřejnost na svůj jarmark. Pochopí, že cena výrobku musí odrážet náklady i požadovaný zisk. A nakonec nadšeně vymýšlejí, za co své první vydělané penze utratí.

Programem děti provází jejich třídní učitelé. Vedou, radí a pomáhají všude, kde je třeba. A děti si díky této spolupráci najdou odpověď i na to, zda je rozumné zavírat si pedagoga do trezoru. Bez nich by Abeceda peněz totiž nemohla tak úspěšně fungovat.

Dojmy dětí i učitelů, kteří program absolvovali, najdete na: https://www.csas.cz/cs/page/…

Přehled všech škol, které se projektu účastní, a také harmonogram dětských jarmarků pak na: https://www.csas.cz/cs/landi…

A na poslední jarmark tohoto školního roku v regionu vás zvou děti ze ZŠ Školní ve Velkém Meziříčí. Ve středu 12. června na náměstí před pobočkou České spořitelny.

Půjde o šestý ročník oblíbeného koncertního vystoupení, přičemž v rámci předchozích ročníků se vybrala částka v hodnotě 97 769 korun, kterou jsme využili na vybavení stacionáře pro onkologické pacienty, tedy především na zvýšení komfortu při podávání chemoterapie.
Letošní koncert bude tematicky zaměřený na hudbu třicátých let 20. století - tj. swing, písně Osvobozeného divadla a písně z filmů té doby.

Uskuteční se v neděli 16. června 2019 od 19 hodin v kinosále Městského divadla a kina Ostrov v Havlíčkově Brodě.

Všichni jste srdečně zváni.
Více na www.jasonhb.cz/

„Dotazníkové šetření započne během měsíce června. Očekává se, že z celkového počtu obyvatel starších 18 let bude získáno 500 odpovědí dle předem stanoveného klíče, aby bylo dosaženo reprezentativního vzorku. Tazateli jsou proškolení studenti jihlavského gymnázia a místní senioři. Oslovování občanů bude probíhat zejména na ulicích, ale také přímo v domácnostech,“ uvedla Martina Řídká, z Projektu Zdravé město Jihlava.

Šetření slouží jako podklad pro vyhodnocení míry spokojenosti obyvatel v různých otázkách a výsledky budou využity i v dalších oblastech řízení města. Výhodou zvoleného šetření je i to, že výsledky budou porovnatelné s jinými městy ČR, kde obdobné průzkumy probíhaly.
„Prosíme proto oslovené občany, aby věnovali svůj čas a odpověděli tazatelům na řadu položených otázek. Napomůžete tak rozvoji města Jihlavy. Výsledky dotazníkového šetření budou představeny v srpnu 2019,“ doplnila Martina Řídká.

Výsledky z minulých ročníků lze prohlédnout zde: indikatory.ci2.co.cz

Hlavní sobotní program na náměstí okoření svým vystoupením motocyklový kaskadér Adam Peschel. Ve finále se pak utká v souboji s rychlostní motorkou, dragsterem závodníka Pavla Kubery.

Adam začal se „stunt riding“ neboli jízdou po zadním koketovat už v roce 2003. „Začátky však byly poměrně náročné. Téměř pět let jsem vkládal energii do něčeho, co bylo nebezpečné, drahé a nikdo tomu nevěřil,“ přiznal motorkář, který si na světových kaskadérských soutěžích zaknihoval několik prvních a druhých míst.

Profesionálnímu kaskadérství se upsal v roce 2014. Od té doby absolvoval spoustu úspěšných vystoupení a show nejenom v České republice, ale představil se v Číně, Brazílii, Austrálii a samozřejmě takřka v celé Evropě. Kromě toho působí jako instruktor bezpečné jízdy, kde učí motorkáře, jak nejlépe ovládat svůj stroj. „Celý život se ve stunt ridingu zdokonaluji. Kromě toho pořádám prestižní světovou soutěž s názvem Czech Stunt Day, která se v minulém roce stala největší mezinárodní soutěží na světě,“ říká Adam.
Zároveň si uvědomuje, že prostor v Chotěboři bude trochu netypický. „K dispozici budu mít pouze hlavní silnici, ale určitě se s tím poperu. Důležité je, aby lidé dbali na svou bezpečnost a dodržovali daná pravidla. To se týká i závěrečného sprintu s Pavlem Kuberou,“ dodal.

Kromě kaskadérského vystoupení čeká na diváky i další neméně atraktivní stroj – dragster a zmíněný závodník Pavel Kubera. Ten přišel s touto speciálně upravenou motorkou na sprinty na scénu už v roce 2005. Od té doby jezdec, jež je vítězem mezinárodního poháru a držitelem rychlostního a časového rekordu na čtvrt míle, vyhrával jeden závod za druhým.
V roce 2009 pokořil český rekord a vznikl projekt Czech Rocket, se kterým se prezentuje po celém světě. Jeho poslední inspirací jsou závody na ledu, kde soutěží s motorkou, která má kola osazená hřeby. Ty mu na míru vyrábí jeho tatínek.

V tomto roce dokonce překonal hranici průměrné rychlosti 200 kilometrů v hodině na čtyřkilometrové trati ve Švédsku. V Chotěboři to však přece jenom bude trochu „jiný kafe“.
„Zkusíme na závěr sprint s Adamem. Naplno určitě nepojedu i vzhledem k bezpečnosti všech lidí kolem. Bude nutno se v tuto chvíli chovat disciplinovaně a nevcházet do silnice v průběhu programu. Věřím však, že i přesto to bude unikátní show, na kterou se moc těšíme,“ zve Pavel Kubera.

Foto: Miloš Novák