Zvon Josef, pojmenovaný na památku faráře Josefa Toufara, který v městečku působil před svým přeložením do nedaleké Číhoště, bude přivezen z Ledče nad Sázavou na bryčce tažené koňmi a doprovázen další bryčkou s kostýmovanými postavami (při špatném počasí by zvon přivezlo auto zvonařství Manoušek, které jej odlilo). Připomene tak pořizování zvonů v 19. století, po velkém požáru v roce 1850, který poničil městečko i vybavení kostela. Ještě před první světovou válkou zde byly čtyři zvony z roku 1851; po rekvírování zvonů za první a druhé světové války byl na věži pravděpodobně jen jeden zvon zapůjčený ze zvonice v Ježově, kam byl po zrušení obce navrácen.

Zvon bude vystaven na náměstí v Ledči v Ledči nad Sázavou, kam se přestěhovalo nejvíce lidí ze Zahrádky (8.40 - 9 hodin); na Pláckách (9.15 - 9.30 hodin), v Kožlí (10 -10.15 hodin) a v Kamenné Lhotě (10.45 - 11 hodin).

Přibližně v 11.30 hodin by měl být zvon přivítán v Zahrádce, kde bude do 14 hodin vystaven. Od 13 hodin se uskuteční přednáška zvonaře Rudolfa Manouška o výrobě zvonů.
Ve 14 hodin zvon posvětí královéhradecký biskup Jan Vokál.
Ve 14.30 hodin by měl být zvon vyzvednut do věže. Následovat bude mše svatá. Na závěr mše by měl zvon poprvé zazvonit.
Od 15.30 hodin je připraveno vystoupení pěveckého sboru Dech z Vlašimi.
V 16.15 hodin program zakončí komentovaná prohlídka kostela.

Zvon na elektrický pohon by mohl zvonit denně, vždycky poledne a klekání. Nápis na zvonu bude připomínat letošních 800 let od první písemné zmínky o městečku Zahrádka, jež bylo zbourané kvůli stavbě vodárenské přehrady na řece Želivce.

O zvony přišel kostel v Zahrádce v minulosti několikrát. Po druhé světové válce byl ve věži zřejmě jen půjčený zvon, a to do poloviny 70. let, kdy přestal být kostel využíván. Kostel sv. Víta v Zahrádce je původně románským kostelem s částečně zachovalými gotickými nástěnnými malbami a je současně poslední zachovalou stavbou na bývalém zahrádeckém náměstí. Městečko Zahrádka bylo v 70. letech 20. století zbouráno v rámci výstavby vodního díla Švihov (vodojemná vodní nádrž Želivka).

V dokumentu Viktora Kossakovského má hlavní roli voda – člověk zde má pouze epizodní úlohu. Vždyť voda je na naší planetě miliardy let, kdežto člověk je tu zatím jen na krátké návštěvě. Voda může být krásná, prospěšná a užitečná, ale také mocná a ničivá. Je to síla, která odedávna v lidských bytostech vyvolává úctu, euforii, ale i strach a zoufalství. Kamera v tomto snímku cestuje po mnoha místech našeho světa: navštívíme ledový kontinent Antarktidu, vezme nás na návštěvu do útrob hurikánu Irma či k mocným Andělským vodopádům ve Venezuele. Vykresluje portrét tvořivé i ničivé síly ve všech jejích formách. Aquarela je filmová báseň o kráse a síle vody ve všech jejích podobách, je frustrující a okouzlující zároveň. V době změny klimatu přináší Kossakovsky čirý smyslový zážitek oproštěný od jakéhokoli vysvětlujícího komentáře - Aquarela využívá jen evokativní síly filmové řeči. Není to apelující ekologický dokument, ani za tímto snímkem nestojí některý slavný herec - je to silný a působivý útok na divákovy smysly a představivost. Dokument doprovází metalový soundtrack zakládajícího člena kapely Apocalyptica Eiccy Toppinena.

Aquarela
Velká Británie/Německo, 2018, DCP, barevný, anglicky, české titulky, 89 minut
Scénář, režie, střih: Viktor Kossakovsky
Kamera: Ben Bernhard, Viktor Kossakovsky
Hudba: Eicca Toppinen
Producenti: Heino Deckert, Sigrid Dyekjaer

"Autorem všech fotografií je už tradičně havlíčkobrodský fotograf Vladimír Kunc. Fotky jsou vybrané tak, aby reflektovaly všechny kouty Vysočiny a objevila se na nich také všechna čtyři roční období. Novinkou je šířkový formát i anglická jazyková mutace", informovala tisková mluvčí kraje Vysočina Eva Neuwirthová.
Kalendář vznikl díky podpoře 20 podnikatelských subjektů a firem z Vysočiny. "Nebude běžně v prodeji, v podobě dárkového a propagačního předmětu udělá radost partnerům kraje i podporujících firem", doplnila mluvčí.

Policisté se s ním snažili okamžitě navázat kontakt, ten byl ale zpočátku značně složitý, neboť muž s nimi nechtěl jakkoliv komunikovat, stále se zakláněl ze zábradlí rozhledny a bylo zřejmé, že je ve špatném psychickém stavu. Policisté okamžitě vyběhli do posledního patra rozhledny, a po celou dobu se snažili s mužem navázat kontakt. Ten až po chvíli začal reagovat a s hlídkou komunikovat. Oba kolegové využili této chvíle, a poté, co se jim muže podařilo přemluvit a přesvědčit, aby od skoku upustil, ho následně ze zábradlí sundali a posadili na podlahu do bezpečné vzdálenosti. I nadále policisté s mužem stále komunikovali, a to až do doby, než jej bezpečně odvedli z rozhledny dolů a předali do péče zdravotnické záchranné služby.

Policisté z Obvodního oddělení Zruč nad Sázavou, prap. Miloš Zajíc a prap. Petr Kupsa, svým včasným a profesionálním zásahem zabránili možnému neštěstí a uchránili lidský život.

O zručských policistech:
praporčík Miloš Zajíc – inspektor Obvodní oddělení Zruč nad Sázavou, 33let, ve výkonu služby 12 let, skvělý fotbalista a výborný kamarád.
praporčík Petr Kupsa - inspektor Obvodní oddělení Zruč nad Sázavou, 25let, ve služebním poměru 5let, vášnivý rybář a spolehlivý kamarád, který se rád učí novým věcem.
Oba policisté se s případem tohoto typu záchrany lidského života setkali poprvé. „Jsem na své policisty a jejich čin po právu hrdý, oba mají velmi jemné sociální cítění a pomohli by určitě každému,“ uvedl vedoucí zručského oddělení npor. Martin Šťastný ke svým policistům.

„Všichni tři naši lékaři museli o možnost předepisovat léčebné konopí zažádat a následně se zaregistrovat u Státní agentury pro konopí pro léčebné použití. Nějaký čas to zabere, proto jsme rádi, že takovou administrativní zátěž podstoupili. V těchto dnech dokončují registraci další dva naši lékaři, onkolog a neurolog. Předepisovat konopí pro léčebné použití by ale nebylo možné bez lékárny, kde preparát v předepsané síle připraví. V lékárně je totiž ta administrativní zátěž násobně vyšší," upozorňuje tisková mluvčí nemocnice Tamara Pecková.

První pacient si léčebné konopí předepsané na chronickou jinak neutišitelnou bolest z novoměstské nemocnice odnesl v červnu. „Takových pacientů registrujeme zatím 13, v lékárně jsme měli již 21 příprav. Individuálně připravovaný léčivý přípravek z léčebného konopí pacientovi připravíme do 24 hodin. Jeden den přinesou předepsaný recept a druhý den si domů odnesou již hotové tobolky k užívání. Většinou tobolky užívají 1xdenně." upřesňuje vedoucí lékárny Mgr. Jana Lacinová.

„Léčebné konopí v ambulanci bolesti a paliativní medicíny předepisujeme pacientům s chronickou jinak neutišitelnou bolestí. Na hodnocení účinků je asi ještě brzo, ale všichni pacienti hovoří o lepším spánku, popisují slabší bolest, menší závratě, které jinak pociťují při užívání opiátů. Někteří mají lepší chuť k jídlu. Další výhodou užívání léčebného konopí je snižování dávek jiných léků," říká lékař z ambulance bolesti MUDr. Miroslav Meduňa a jedním dechem dodává, že maximální množství vydaného konopí pro jednoho pacienta na období jednoho měsíce je 180 g.

Léčebné konopí není hrazeno ze zdravotního pojištění, pacient si jej hradí sám. Měsíční dávka vyjde asi na 550,- Kč.

Konopí je možné předepsat lékařem výhradně formou elektronického receptu s omezením. Jde o speciální formu elektronického receptu, díky které může lékárna ověřit, zda za dané období (jeden měsíc) nebylo překročeno maximální množství vydaného konopí pro daného pacienta.

Za tři čtvrtletí letošního roku bylo v rámci České republiky zapsáno do evidence celkem 191 tisíc nových osobních aut, na Vysočině to bylo necelých pět tisíc a na Třebíčsku 1.100.

Počet provozovaných aut k uvedenému datu - Počet aut v působnosti ORP Třebíč (93 obcí) -
Počty aut ve městě Třebíči
leden 2015 - 33.000 - 15.000
leden 2016 - 34.500 - 15.700
leden 2017 - 35.700 - 16.200
leden 2018 - 37.000 - 16.800
leden 2019 - 38.200 - 17.400
říjen 2019 - 39.300 - 17.800

V současné době je na Třebíčsku evidováno 44 elektromobilů, z toho 26 přímo ve městě Třebíč. Jedná se o elektromobily, jejichž pohon je výlučně elektrický, bez kombinace s jiným druhem paliva.

A jak je to s počtem vozidel v souvislosti s jejich stářím?

Průměrné stáří osobních aut v České republice před 30 lety bylo 14 let, v současné době je to 14,8 roků. Starší vozidla mají například v Polsku (přes 17 let), nebo v Rumunsku (16 let). Mladší vozidla jsou naopak evidována v Německu, kde jezdí vozy staré v průměru 10 let. V rámci Evropy je na tom, co se stáří vozidel týče, nejlépe Lucembursko, kde je průměrné stáří osobních aut jen 6,4 roku.

V roce 1989 připadalo na jedno osobní auto v ČR 4,29 obyvatel, dnes je to 1,8. Podle počtu obyvatel na Třebíčsku připadá na jeden osobní automobil 1,74 obyvatel, ve městě Třebíči je to 1,85 obyvatel.

Počet provozovaných osobních aut dle roku výroby - Auta evidovaná v působnosti ORP Třebíč - Počty aut ve městě Třebíči
1970 – 1974 - 1600 - 500
1975 – 1979 - 1.900 - 600
1980 – 1984 - .600 760
1985 – 1989 - 3.000- 960
1990 – 1994 - 2.400- 860
1995 – 1999 - 7.600 - 3.000
2000 – 2004 - 13.500- 5.300
2005 – 2009 - 14.000- 6.000
2010 – 2014 - 9.200 - 4.100
2015 – 2019 - 7.700 - 3.600

Na pětiletou dívku má měsíčně platit necelé dva tisíce korun. Od jara si ale svoji povinnost plnil pouze částečně a od léta již neplatil vůbec. Na výživném dluží necelých deset tisíc korun. Policisté muži na základě shromážděných důkazů sdělili podezření ze spáchání trestného činu, případ řešili ve zkráceném přípravném řízení.

Pokračuje tak spolupráce mezi fakultou a elektrárnou, jejímž cílem je vedle průběžné modernizace výrobního zařízení elektrárny upravit i její předzávodní části tak, aby vyhovovala současným potřebám elektrárny i očekávání návštěvníků. Komise složená z elektrárenských i externích odborníků, zástupců regionu i novinářů pak vybrala 6 vítězných návrhů, jejichž autory elektrárna ocení.

V uplynulých letech energetici do modernizace dukovanské elektrárny investovali více než 18 miliard korun. Špičkovou technologii doplňují nyní i úpravami předzávodních prostor elektrárny. Už na jaře plánují energetici zahájit výstavbu nového parkoviště pro zhruba 340 automobilů a vedle infocentra plánují postavit novou sedmipatrovou administrativní budovu s jídelnou, výcvikovým centrem i kancelářskými prostory.

„Současné uspořádání předzávodní zóny odpovídá době jejího vzniku. Mísí se zde, k vlastnímu neprospěchu, spousta funkcí, jak v objektech, tak na plochách. To vše se dá uspořádat tak, aby to fungovalo a působilo přitažlivě. Jedná se o jeden z největších podniků u nás a je dobře, že pozornost věnují i prvnímu dojmu,“ sdělil profesor Alois Nový z FAST VUT v Brně.

Návrhy studentů zaměřené na autobusovou a osobní dopravu navazovaly na první fázi, kterou bylo ideové zatraktivnění a oživení elektrárny, která proběhla v loňském roce. Návrhy autobusového nádraží a parkovacích ploch musely oproti předchozím námětům splňovat nejen možnost realizovatelnosti, ale i řadu dalších technických podmínek. Osmnáct návrhů studentů a studentek Fakulty stavební v Brně bylo zaměřeno na nové uspořádání a technické řešení autobusového nádraží. Porota z nich vybrala tři nejlepší od autorů 1. Soni Stanislavové, 2. Jakuba Naništy a 3. Karly Nováčkové.

Dalších sedm prací řešilo jeden z nejviditelnějších problémů současné doby, kterým je nedostatek parkovacích míst. Všech sedm studentů navrhlo řešení této oblasti u JE Dukovany výstavbou parkovacích domů, které, podle profesora Nového, hospodárněji využívají zastavěnou plochu a jejich výstavbu lze řešit i etapovitě. Na základě výběru členů poroty se na prvních třech místech umístily návrhy v tomto pořadí 1. od Filipa Knichala, 2. Michala Klimeše a 3. Andreji Marečkové.

Všechny návrhy si mohla už od června prohlédnout také široká veřejnost při návštěvě zdejšího Infocentra. Spolupráce energetiků s brněnskou stavební fakultou bude pokračovat i nadále. Už nyní několik studentů posledního ročníků Fakulty stavební VUT vytváří své diplomové práce na komplexním řešení modernizace předzávodní zóny.