V těchto místech totiž dochází za posledních několik let k opakovaným tragickým událostem. Po několika vážných nehodách na zdejším přechodu pro chodce zde před dvěma roky krátce před Vánocemi - přímo na křižovatce Slavíčkova - Sokolovská - došlo k vraždě. Tehdy v prosinci roku 2017 manžel ze svého vozu zastřelil svoji ženu jedoucí ve svém autě před ním.

Dnes, v pátek 3. ledna ve 13 hodin, v těchto místech opět došlo k vážné dopravní nehodě, kdy byl v těchto místech sražen osobním automobilem chodec, přičemž utrpěl smrtelná zranění.

"Došlo zde ke střetu chodce, který přecházel přes silnici po vyznačeném přechodu pro chodce, s osobním vozidlem BMW X6, které řídil čtyřiačtyřicetiletý muž. Šestasedmdesátiletý chodec při střetu utrpěl těžká zranění, kterým na místě - i přes okamžitou poskytnutou pomoc - podlehl", informovala policejní mluvčí Dana Čírtková.

Na místo vyjeli policisté a poté také kompletní výjezd služby kriminální policie a vyšetřování územního odboru Jihlava. Další okolnosti tragické nehody, stejně jako míra zavinění, jsou předmětem policejního šetření.

Místo nehody je po dobu šetření neprůjezdné a policisté odklánějí provoz na přilehlé komunikace.

"Pachatel vnikl do garáže domu a odcizil kolo B-TWIN Rockrider černé barvy, čímž majiteli vznikla škoda kolem třinácti tisíc korun. Policisté případ prověřují pro podezření ze spáchání dvou trestných činů, a to přečinu krádeže a přečinu porušování domovní svobody", uvedla policejní mluvčí Stanislava Miláčková.

Vývoj dopravní nehodovosti v našem kraji zaznamenal v meziročním srovnání nárůst o 360 dopravních nehod, což vyjadřuje osmiprocentní nárůst. Následky ale vykazují meziroční zvýšení v počtu úmrtí. Počet úmrtí bezprostředně po dopravní nehodě se zvýšil ve srovnání s rokem 2018 o pět případů, což vyjádřeno procenty představuje nárůst o 14 procent. Počet těžkých zranění se snížil o čtrnáct procent (pokles o 16 případů) a počet lehkých zranění se snížil o šestnáct procent (pokles celkem o 242 případů).

Hmotná škoda způsobená na havarovaných vozidlech a dalším majetku dosáhla částky 308 590 000 korun a byla vyšší o deset procent ve srovnání se škodou způsobenou při nehodách v roce 2018.

Ve 168 případech loni policisté při vyšetřování nehod zjistili, že řidiči před jízdou požili alkoholické nápoje a v šesti případech byli řidiči pod vlivem omamných a psychotropních látek. Poměrně časté byly případy, že dechové zkoušky u řidičů vykazovaly hodnoty vyšší než dvě promile alkoholu, kdy výjimkou loni nebyly ani hodnoty přesahující tři promile alkoholu a dokonce také téměř čtyři promile alkoholu v dechu.

Hlavní příčiny dopravních nehod jsou na silnicích našeho kraje dlouhodobě neměnné. Na příčinách dopravních nehod se loni v největší míře podílel nesprávný způsob jízdy (1 929 nehod), nepřiměřená rychlost jízdy (679 nehod), nedání přednosti v jízdě (299 nehod) a v neposlední řadě také nesprávné předjíždění (53 nehod). Na 33 dopravních nehodách se podílela technická závada.

Největší počet dopravních nehod zavinili loni v našem kraji řidiči osobních vozidel – 1 564 dopravních nehod. Za nimi následují řidiči nákladních vozidel – zavinili 534 dopravních nehod, řidiči autobusů zavinili 20 nehod, motocyklisté zavinili 83 nehod, cyklisté 87 nehod a řidiči traktorů zavinili 18 nehod. V 646 případech řidič od nehody ujel. Jedná se většinou o dopravní nehody na parkovištích u obchodních, sportovních či kulturních center nebo na parkovištích v centrech měst či na sídlištích.

V roce 2019 došlo opět meziročně k nárůstu dopravních nehod zaviněných zvěří. Loni policisté dokumentovali celkem 1 752 případů střetů vozidel s lesní zvěří. V působnosti Krajského ředitelství policie kraje Vysočina se jedná o dlouhodobý jev.

V průběhu loňského roku se také stalo velké množství dopravních nehod proto, že řidiči zbytečně hazardovali, při jízdě se nechovali dostatečně ohleduplně a nepočínali si opatrně. Typickým příkladem jsou zbytečné dopravní nehody, které se stanou za snížené viditelnosti, zejména při ranních a večerních mlhách. Vjede-li řidič do úseku s mlhou, měl by okamžitě snížit rychlost vozidla, samozřejmě s ohledem na vozidla jedoucí za ním. Měl by zvětšit vzdálenost od vozidla, které jede před ním, zapnout mlhová světla, zvýšit svoji pozornost a plně se věnovat řízení. Při jízdě v mlze je více než jindy důležité mít zajištěný dobrý výhled z vozidla, a také být dostatečně viditelný pro ostatní účastníky silničního provozu. To předpokládá mít v naprostém pořádku osvětlení vozidla.

Zákon o provozu na pozemních komunikacích stanoví, že řidič musí rychlost jízdy přizpůsobit mimo jiné i povětrnostním podmínkám, a smí jet jen takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou má rozhled. Musí jet takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit před nenadálou překážkou, a tou může být odstavené vozidlo, předmět na silnici, chodec, cyklista.

Velice opatrně se musí řidiči chovat při předjíždění a nepředjíždět v případě, kdy nemohu bezpečně dokončit předjíždění. Mohlo by se totiž stát, že se nestačí včas a bezpečně zařadit a pak hrozí nebezpečí čelního střetu s protijedoucím vozidlem. V mlze je mnohem obtížnější orientace, řidič může snadno přehlédnout dopravní značku nebo minout odbočku. Řidiči se také mohou orientovat podle vodorovného dopravního značení. Při jízdě těsně při pravém okraji vozovky ale musí počítat s nebezpečím, že se tam může objevit chodec, cyklista, odstavené vozidlo nebo jiná překážka,

Mezi další zásady patří dodržovat bezpečnou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla, které právě kvůli nenadálé překážce může prudce zabrzdit. Dojde-li při jízdě v mlze k poruše vozidla, doporučuje se dojet pokud možno na parkoviště nebo zastavit zcela mimo silnici. Pokud to není možné, měl by se řidič snažit odstavit vozidlo co nejvíce vpravo na krajnici, na dálnici v odstavném pruhu a měl by nechat rozsvícená světla včetně mlhových, zapnout výstražné světelné zařízení a umístit v předepsané vzdálenosti výstražný trojúhelník.

„Vysočina se od ostatních krajů liší tím, že máme hodně třetirodiček,“ říká primář gynekologicko-porodnického oddělení Aleš Roztočil.

Jihlavská porodnice pořádá pro nastávající maminky dvakrát ročně konferenci s prohlídkou porodních pokojů, kde se mohou zdravotníků na cokoli zeptat. Porodní asistentky každý týden mají cvičení pro těhotné a pravidelně se vzdělávají: „Zavádíme do praxe další možnosti, jak ženě usnadnit průběh těhotenství a porodu. Například vaginální napářka, homeopatie a aromaterapie,“ popisuje porodní asistentka Romana Daňhelová. Zdravotníci tak neusínají na vavřínech a nejspíš i díky tomu je jihlavská porodnice vyhledávaným zařízením i u maminek z okolních měst.

Počet narozených dětí 2015: 1102
Počet narozených dětí 2016: 1176
Počet narozených dětí 2017: 1260
Počet narozených dětí 2018: 1238
Počet narozených dětí 2019: 1311
Počet porodů 2015: 1087
Počet porodů 2016: 1157
Počet porodů 2017: 1244
Počet porodů 2018: 1224
Počet porodů 2019: 1299

V nemocnici v Havlíčkově Brodě se loni uskutečnilo 1394 porodů, z toho bylo více chlapců -735 - a 21 párů dvojčat.

V nemocnici v Pelhřimově se v loňském roce uskutečnilo 505 porodů.