„Kulturu Žďár oslovila dramaturgyně Činohry Národního divadla Nina Jacques s tím, že vzhledem k bohaté a kvalitní žďárské divadelní dramaturgii a vyspělé divácké obci, by rádi nabídli toto konkrétní představení. Chvíli jsme si mysleli, že si z nás někdo udělal legraci, ale ne, opravdu nás oslovilo Národní divadlo,“ usmívá se ředitelka příspěvkové organizace Tamara Pecková.

Italský spisovatel a dramatik Ascanio Celestini (*1972) je tvůrcem takzvaného „vyprávěného divadla“, které má v Itálii bohatou tradici. Celestiniho texty si vtipným, provokujícím, ale často také dojemným a burcujícím způsobem berou na mušku současný svět, jeho rozpory a neviditelná zákoutí – ať už je jimi sociální nerovnost, rasismus a netolerance nebo korupce ve vládě.

Po představení bude následovat beseda a setkání s herci.

Foto zdroj: https://www.dkzdar.cz/

„Menopauza se oficiálně definuje jako období, kdy žena neměla menstruaci po dobu 12 po sobě jdoucích měsíců. Je to způsobeno postupným úbytkem funkce vaječníků, které přestávají produkovat vajíčka, a dochází ke snížení produkce hormonů. Když jejich hladiny klesnou, dochází k různým fyziologickým změnám v těle ženy,“ uvádí gynekoložka Petra Filová z kliniky Health+.

Příznaky menopauzy jsou rozmanité a mohou mít různé stupně závažnosti. Mezi nejčastější patří návaly horka během dne i noci, doprovázené pocením a bušením srdce, nespavost, změny nálad či deprese, vaginální suchost, atrofie a křehkost poševní tkáně, zhoršení inkontinence moči, změny hmotnosti a metabolismu, a v neposlední řadě úbytek kostní hmoty. S poklesem estrogenu se zvyšuje i riziko osteoporózy.

„Vaginální diskomfort, jako je suchost nebo křehkost tkáně, lze zmírnit preparáty s kyselinou hyaluronovou (Cicatridina globule, Hydrofemin gel), které se aplikují zhruba dvakrát týdně. Je možné je střídat s lokálním podáním estrogenu ve formě mastí či globulí (Ovestin). Moderní metodou je též ošetření laserem (tzv. rejuvenace pochvy), které eliminuje křehkost tkáně a svědění. Působí rovněž příznivě na příznaky spojené s inkontinencí nižšího stupně. Tkáň je následně prokazatelně více hydratována,“ radí Petra Filová.

Jak se k menopauze postavit?

Menopauza je přirozenou součástí života každé ženy. I když může přinést určité obtíže, je důležité k ní přistupovat s pochopením a péčí o vlastní zdraví. Zde je několik tipů, jak se k menopauze postavit:

Péče o fyzické zdraví: Pravidelný pohyb, jako je chůze, jóga nebo plavání, může pomoci zvládat příznaky menopauzy, včetně zlepšení nálady a udržování tělesné hmotnosti, která může v tomto období kolísat. Některé ženy si stěžují na přibývání na váze.

Vyvážená strava: Je důležité zajistit dostatečný přísun živin, zejména vápníku a vitamínu D pro podporu zdraví kostí. Strava bohatá na ovoce, zeleninu, celozrnné produkty a zdravé tuky může zlepšit celkové zdraví.

Řešení návalů horka: Návaly horka lze zmírnit tím, že se vyhnete spouštěčům, jako jsou kofein, alkohol nebo kořeněná jídla. Lehké oblečení a pravidelný příjem vody mohou také pomoci.

Fytoterapie: Některé ženy řeší příznaky spojené s menopauzou preparáty rostlinného původu (např. sója a jetel). Terapie musí trvat minimálně tři měsíce. Pokud tato doba nestačí a příznaky přetrvávají, je vhodné konzultovat stav s lékařem a zvážit nasazení HRT.

Hormonální terapie: „Pokud je terapie fytoestrogeny nedostatečná, je vhodné zvážit nasazení HRT (kombinace estrogenu a gestagenu), nebo podání preparátu topicky na kůži či sliznice (Oestrogel, Ovestin). Délku terapie je nutné konzultovat s ošetřujícím gynekologem, může trvat i několik let,“ říká gynekoložka Petra Filová.

Pravidelné lékařské kontroly: Během menopauzy je nutné dodržovat pravidelné lékařské kontroly gynekologem a prevenci prsou. Dle doporučení lékaře je eventuálně vhodné provedení denzitometrického vyšetření či návštěva lékařů dalších specializací.

Podpora mentálního zdraví: „Mnoho žen zažívá problémy se spánkem, a to kvůli nočnímu pocení nebo hormonálním změnám, které ovlivňují kvalitu spánku. Pokles hormonů může ovlivnit i psychický stav. Ženy mohou být podrážděnější, cítit se úzkostně nebo zažívat pocity smutku a deprese,“ dodává gynekoložka Filová. Pomoci mohou meditace, relaxační techniky, podpora od blízkých a pochopení.

„Psi jsou dnes plnohodnotnými členy domácnosti a jejich odchod vždy velmi bolí. Jedním z kritérií při výběru konkrétního plemene je proto i pravděpodobné dožití jedinců daného plemene. My jsme šli ještě dále a u plemene cane corso jsme objevili čtyři geny související s dlouhověkostí. Jednoduchým PCR testem prováděným ze stěru ústní sliznice nyní dokážeme u každého psa cane corso zjistit, zda má v sobě geny dlouhověkosti nebo ne. Nyní jsme geny dlouhověkosti objevili také u plemene kavalír King Charles španěl, takže i u něj dokážeme zjistit, zda bude konkrétní pes dlouhověký. Nejen o tom budu mluvit na bezplatném webináři,“ říká ředitel ZOO Tábor Evžen Korec, který zároveň jako vystudovaný molekulární genetik vede výzkumnou skupinu v táborské zoo, která geny dlouhověkosti zkoumá. Nyní ověřuje, zda se nacházejí i u jiných plemen. Objev genů souvisejících s dlouhověkostí u cane corso byl publikován ve špičkovém vědeckém časopisu monitorovaném PubMed.

„Cílem výzkumu je vytvořit dlouhověké linie psů, kdy by se cíleně křížili jedinci s geny dlouhověkosti. Díky tomu by se mohla střední doba dožití jednotlivých plemen významně prodloužit,“ dodává genetik Korec.

Ředitel táborské zoologické zahrady Korec je majitelem prvního klonovaného psa ve střední Evropě. Konkrétně výjimečného a výstavně velmi úspěšného psa plemene cane corso Aristocrata Korec Corso. I to souvisí s genetickým výzkumem. „Klonování umožní zachovat genotyp výjimečných psů a v blízké budoucnosti bude běžnou metodou, kterou bude využívat stále více lidí,“ tvrdí Korec. Klonování bude jedno z témat listopadového webináře.

„Webinář je zcela bezplatný, protože nám nejde o výdělek. Podstatné je šíření informací o nejaktuálnějších výsledcích vědeckého výzkumu a jejich možného použití v praxi. Účastníci získají spoustu zajímavých informací, které budou moci reálně využít ve svých chovech,“ dodává genetik Korec.

Zájemci, kteří mají zájem zjistit dlouhověkost svého psa ale i všichni ostatní se mohou bezplatně registrovat na webu www.zootabor.eu/webinar až do neděle 10. listopadu. Webinář se poté uskuteční v úterý 19. listopadu od 19:00. Bezplatná registrace kromě sledování webináře v reálném čase umožní sledovat záznam i následně kdykoliv v budoucnu.

Foto: ilustrační

"Ve zmiňovaných prostorách budou probíhat stavební a výkopové práce, které z pohledu bezpečnosti není možné realizovat pouze s částečným omezením komunikace,“ vysvětluje technický náměstek novoměstské nemocnice Jiří Drdla. Gynekologicko-porodnický pavilon i dětské oddělení jsou i přes dopravní komplikace pacientům a pacientkám nadále k dispozici, ordinace, ambulance i porodní sál fungují bez jakéhokoliv omezení.

Do pavilonu dětského oddělení a do gynekologicko-porodnického pavilonu se návštěvníci stejně tak jako zaměstnanci nemocnice dostanou po provizorní betonové, šest metrů široké komunikaci, která vede přes stávající staveniště. „Provizorní komunikace bude sloužit současně pro pěší i automobilovou dopravu,“ podotýká Andrea Kramárová z technického úseku novoměstské nemocnice.

Před oběma zmíněnými pavilony dojde také k omezení parkování, a to z důvodu nutného zajištění obslužnosti. Prosíme návštěvníky, kteří vjedou do areálu nemocnice, aby tuto skutečnost respektovali a provizorní komunikaci stejně jako parkovací místa před gynekologicko-porodnickým pavilonem využívali pouze v nezbytně nutných případech a neblokovali místa přijíždějícím sanitkám, zásobování a dopravní obsluze.

Pokud jde o interní pavilon, ten bude kompletně obsluhován hlavním vstupem (z boku budovy) vedoucím k interním ambulancím a rehabilitacím.

Foto: Nákres areálu nemocnice s jednotlivými uzavírkami a novou přístupovou cestou naleznete v příloze.

Pro milovníky soutěží bude připraven rodinný víceboj, který se uskuteční ve dvou časech – v 11.30 a 14.30 hodin. Soutěžit se bude na louce naproti Australské farmě. Účastníci si mohou vyzkoušet různé disciplíny, například koulení dýní nebo skákání přes balíky slámy. Víceboj je vhodný pro všechny věkové kategorie, a proto si ho může užít celá rodina.

Pokud máte rádi kreativní činnosti, nenechte si ujít podzimní dílny, které budou probíhat ve vzdělávacím centru PodpoVRCH. Zde si vytvoříte vlastní podzimní dekorace z přírodních materiálů.

Kromě toho bude po celý den probíhat jarmark s výrobky řemeslníků a farmářů. Návštěvníci si budou moci zakoupit ručně dělané výrobky a ochutnat podzimní speciality, které potěší jejich chuťové pohárky.

Hitrádio Vysočina po celý den zajistí zábavu a živé vysílání přímo z areálu zoo. U jejich stánku budou probíhat různé aktivity pro malé i velké.

Nenechte si ujít jedinečný podzimní den v Zoo Jihlava, kde si celá rodina užije pestrý program v malebné atmosféře zoologické zahrady.

Agentura Dobrý den Pelhřimov, organizátor stejnojmenné akce, při níž bylo v roce 2018 vyvěšeno na veřejných prostranstvích, v zahradách, na budovách, rozhlednách, v oknech domů… rekordních 225 191 českých vlajek (textilních, papírových, zalaminovaných, průmyslově i vlastnoručně vyrobených), přichází při této příležitosti opět s akcí Český den s českými vlajkami (s výzvou k vyvěšení české vlajky nikoliv jen na veřejných budovách!).

Státní svátek není jenom den, kdy máme volno a jsou zavřené obchody!

"Smyslem není rekord sám o sobě. Český den s českými vlajkami je příležitostí připomenout si významné výročí naší pospolitosti nikoliv jen médii přenášenými oficialitami (nic proti nim), ale sami. Tím, že i každý z nás něco udělá! Že i já vyvěsím svoji vlajku a že tím něco vyjádřím. Národní hrdost bývá spojena se symboly, jakým je například právě i vlajka, ale také s odkazem předků. Být hrdý na to, co dokázali předchozí generace, prarodiče, rodiče či lidé v naší obci či městě, co za jejich života vzniklo a zkusit být také prospěšný… i to je Český den s českými vlajkami. I to je důvod se připojit a vyvěsit 28. října českou vlajku. Na akci pelhřimovské Muzeum rekordů spolupracuje s Českým rozhlasem, Českou pohádkovou akademií a Klubem českých turistů", informoval M. Marek.

"Vyvěsíte-li 28. října naši červenomodrobílou vlajku, dejte nám o tom vědět na email: vlajky@dobryden.cz (pošlete i fotku! Nejlepší foto vyhodnotíme a oceníme.) V minulých letech se k tomuto rekordu připojily stovky jednotlivců, rodin, firem, spolků, obcí i škol", doplnil.

Akce Český den s českými vlajkami je vyvrcholením Měsíce věží a rozhleden, jehož duchovním otcem je Marcel Goetz, a který mezi svatováclavským svátkem a 28. říjnem prodlužuje turistickou sezónu a leckde otevírá jednorázově věže a rozhledny, které jsou jinak během roku nepřístupné. "Vystoupáte-li v den státního svátku na libovolný vrchol, vyhlídku, věž, či rozhlednu, nebo uspořádáte-li k této příležitosti akci (byť drobnou), pošlete nám i z nich své fotografie", doplnil Miroslav Marek

U příležitosti Českého dne s českými vlajkami byla vydána i nová turistická vizitka!

V ranních hodinách nebo v podvečer se v současné době také často v blízkosti silnic tvoří mlha, která představuje pro všechny účastníky silničního provozu možné riziko. Vjede-li řidič do úseku s mlhou, měl by okamžitě snížit rychlost vozidla, samozřejmě s ohledem na vozidla jedoucí za ním. Měl by zvětšit vzdálenost od vozidla, které jede před ním, zapnout mlhová světla, zvýšit svoji pozornost a plně se věnovat řízení.

Používání předepsaného osvětlení na vozidle v případě zhoršené viditelnosti, za deště, mlhy nebo sněžení má svoje pravidla. Motorové vozidlo musí mít za jízdy rozsvícena obrysová světla a potkávací světla nebo světla pro denní svícení, pokud je jimi vybaveno podle zvláštního právního předpisu. Vozidlo musí mít za jízdy při snížené viditelnosti rozsvícena obrysová a potkávací nebo dálková světla, pokud je jimi vybaveno podle zvláštního právního předpisu. Přední světla do mlhy smí řidič užít jen za mlhy, sněžení nebo hustého deště. Zadní světla do mlhy musí řidič za mlhy, sněžení nebo hustého deště užít vždy. Činná plocha světel nesmí být zakryta nebo nadměrně znečištěna. Na kontroly nesprávně osvětlených vozidel se budou policisté v rámci běžného výkonu zaměřovat. Řidič, který za snížené viditelnosti má nesprávně osvětlené vozidlo, se dopouští dopravního přestupku, za který může být řidič uložena pokuta v příkazním řízení až do výše 1 500 korun a ve správním řízení od 2 000 korun až do 5 000 korun.

Pro jízdu v mlze by si měli řidiči zajistit dobrý výhled z vozidla, tedy na bezpečném místě zastavit a očistit přední i zadní sklo a očistit přední i zadní světla. Zákon o silničním provozu stanoví, že řidič musí rychlost jízdy přizpůsobit mimo jiné i povětrnostním podmínkám, a smí jet jen takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou má rozhled. Musí jet takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit před nenadálou překážkou, a tou může být například odstavené vozidlo, předmět na silnici, chodec, cyklista.

Velice opatrně by se měli řidiči chovat při předjíždění a v mlze raději vůbec nepředjíždět. Mohlo by se totiž stát, že se nestačí včas a bezpečně zařadit před předjížděné vozidlo a pak hrozí velké nebezpečí čelního střetu s protijedoucím vozidlem. V mlze je také mnohem obtížnější orientace, řidič může snadno přehlédnout dopravní značku nebo minout odbočku. Řidiči se také mohou orientovat podle vodorovného dopravního značení sledovat střední dělící pruh, protože při jízdě těsně při pravém okraji vozovky hrozí nebezpečí, že se tam může objevit chodec, cyklista, odstavené vozidlo nebo jiná překážka.

Mezi další zásady patří dodržovat bezpečnou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla, které právě kvůli nenadálé překážce může prudce zabrzdit. Dojde-li při jízdě v mlze k poruše vozidla, doporučuje se dojet pokud možno na parkoviště nebo zastavit zcela mimo silnici. Pokud to není možné, měl by se řidič snažit odstavit vozidlo co nejvíce vpravo na krajnici, na dálnici v odstavném pruhu a měl by nechat rozsvícená světla včetně mlhových, zapnout výstražné světelné zařízení a umístit v předepsané vzdálenosti výstražný trojúhelník.

Mlha může výrazně znepříjemnit také jízdu na kole nebo chůzi chodcům. I pro chodce představuje podzimní počasí při zhoršené viditelnosti nebezpečí. Zvláště opatrní by měli být chodci při pohybu po komunikacích za soumraku a za svítání. Chodci jsou v silničním provozu ti nejzranitelnější. Vidět a být viděn, je základní pravidlo bezpečnosti na silnicích, které platí pro všechny účastníky silničního provozu. Za snížené viditelnosti platí dvojnásob. Mnoho řidičů vozidel, kteří zranili chodce, se shodují na tom, že ho neviděli vůbec nebo příliš pozdě.

Reflexní prvek umístěný na viditelném místě musí mít každý chodec, který se za snížené viditelnosti pohybuje po pozemní komunikaci, na níž není chodník ani veřejné osvětlení. Tuto povinnost stanovil zákon o provozu na pozemních komunikacích: Pohybuje-li se chodec mimo obec za snížené viditelnosti po krajnici nebo po okraji vozovky v místě, které není osvětleno veřejným osvětlením, je povinen mít na sobě prvky z retro reflexního materiálu umístěné tak, aby byly viditelné pro ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích. Za nesplnění povinnosti dané novelizovaným zákonem lze uložit pokutu až 1 500 korun. Každý chodec by měl pamatovat na to, že reflexní prvky používá proto, aby chránil sám sebe před případnou kolizí s vozidlem, jehož řidič chodce v tmavém oblečení bez reflexních prvků spatří mnohdy na poslední chvíli.

Chodec by měl být vždy pozorný, opatrný a ohleduplný. Musí chodit především po chodníku, a to po jeho pravé straně, nebo může chodit po vyznačené stezce pro chodce. Tam kde není chodník ani stezka pro chodce, musí jít po levé krajnici, nejvíce však dva chodci vedle sebe. Při snížené viditelnosti nebo v nebezpečných a nepřehledných úsecích smějí jít chodci pouze za sebou. Vozovku by měl chodec vždy přecházet na přehledném místě, při přecházení přes vozovku využívat pokud možno přechody pro chodce se světelnou signalizací a vyznačené přechody, přecházet pouze na zelenou a je-li přesvědčen, že skutečně nic nejede. Chodec by nikdy neměl přecházet vozovku v zatáčce nebo mezi stojícími automobily. Pozor si chodci musí dát na přednost v jízdě tramvaje a vozidel s právem přednosti jízdy, jako jsou policisté, zdravotníci a hasiči. Chodci by měli vždy pamatovat na skutečnost, že žádný řidič nedokáže zastavit své vozidlo, pokud mu někdo náhle vstoupí nebo vběhne do jízdní dráhy.

Opakovaně se setkáváme s neosvětlenými cyklisty, kteří zbytečně riskují své zdraví nebo i život. Máme na mysli především cyklisty, kteří sedají na jízdní kolo v době snížené viditelnosti například při ranní či večerní cestě do zaměstnání a zpět. Právě podzimní období je pro cyklisty a všechny, kteří je na silnicích potkávají, velmi rizikové. Cyklisté nejsou dostatečně anebo vůbec osvětleni a nepoužívají ani reflexní prvky. Cyklisté musí dbát na to, aby jejich kolo mělo řádné vybavení. Ve výbavě jízdního kola nesmí chybět dvě funkční na sobě nezávislé brzdy. Pokud by došlo při jízdě k poruše jedné brzdy, druhá brzda musí umožnit bezpečné zastavení jízdního kola.

Jízdní kolo musí být vybaveno vpředu odrazkou bílé barvy, vzadu odrazkou červené barvy, oranžovou odrazkou na obou stranách pedálu a na paprscích kol. Přední bílá odrazka a zadní červená odrazka může být nahrazena odrazovými materiály umístěnými na oděvu či obuvi cyklisty. Oranžové odrazky na pedálech mohou být nahrazeny světlo odrážejícími materiály umístěnými na obuvi nebo v jejich blízkosti a oranžové odrazky na paprscích kol mohou být nahrazeny odrazovými materiály na bocích kola nebo na bocích plášťů pneumatik či na koncích blatníků nebo bočních částech oděvu cyklisty. Pneumatiky a ráfky na jízdním kole nesmí vykazovat trhliny, praskliny a jiné zjevné deformace, které by zjevně narušovaly bezpečnost jízdy.

Za snížené viditelnosti musí být navíc jízdní kolo vybaveno světlometem svítícím dopředu bílým světlem. Pokud je vozovka dostatečně a souvisle osvětlena, může být světlomet nahrazen svítilnou bílé barvy s přerušovaným světlem. Vzadu musí být jízdní kolo vybaveno svítilnou červené barvy. Zadní svítilna může být kombinována se zadní odrazkou červené barvy a může být nahrazena svítilnou s přerušovaným světlem červené barvy. Baterie jako zdroj elektrického proudu musí svou kapacitou zajistit svítivost světel po dobu nejméně 1,5 hodiny bez přerušení. Blatníky, zvonek, kryt řetězu, hustilka, nářadí a náhradní díly nepatří do povinné výbavy jízdního kola podle právního předpisu, ale jsou doporučené pro jeho provoz.

S výbavou jízdního kola také úzce souvisí vybavení cyklisty. Nesmíme zapomenout, že cyklista mladší 18 let musí za jízdy použít ochranou přilbu schváleného typu. Tuto přilbu musí mít za jízdy nasazenou a řádně připevněnou na hlavě. V dnešní době už i cyklisté starší 18 let, kteří nechtějí hazardovat se svým zdravím, používají při jízdě také ochranou přilbu. Oblečení cyklisty by mělo být pestré a nejlépe obsahovat reflexní prvky, které cyklistu na komunikaci více zviditelní.

Foto: ilustrační