„Každý řidič má odpovědnost nejen vůči sobě, ale také k ostatním účastníkům silničního provozu, a proto za nepříznivých podmínek by měl v zimních měsících vyjíždět s vozidlem pouze na zimních pneumatikách,“ doplňuje plk. Mgr. David Jirák, vedoucí odboru služby dopravní policie Krajského ředitelství policie kraje Vysočina s tím, že zimní pneumatika má při nízkých teplotách rozdílné vlastnosti než pneumatika letní. Při teplotách 4 °C stupně a nižších má zimní pneumatika lepší přilnavost k vozovce ve srovnání s letní pneumatikou.

Policisté v Kraji Vysočina se budou v nadcházejícím období věnovat kontrolám použití zimních pneumatik v rámci běžného výkonu služby. Po nadcházejícím víkendu - tedy počátkem listopadu - žádné masivní ani cílené kontroly zatím neplánujeme, ale je zapotřebí brát v úvahu, že bude na silnicích mnohem silnější provoz v souvislosti se zítřejší Památkou zesnulých, proto je zapotřebí, aby lidé na zákonnou povinnost reagovali, protože počasí zejména v ranních hodinách předpokládá mnohem nižší teploty, než jsme byli zvyklí v minulých dnech.

„Při silničních kontrolách se v rámci běžného výkonu služby v zimním období zaměříme především na komunikace, kde by mohly letní pneumatiky ohrožovat bezpečnost a plynulost silničního provozu. Po zkušenostech z předešlých let a ze statistiky dopravních nehod víme, kde nám řidiči s nevyhovující zimní výbavou častěji havarovali nebo úplně zablokovali provoz,“ dodal plk. Mgr. David Jirák.

U dopravních nehod, při kterých by měla nepřítomnost zimních pneumatik přímý vliv na vznik nebo průběh dopravní nehody, musí policisté přihlédnout při šetření k této skutečnosti. Při dopravní nehodě se zapisuje do protokolu o dopravní nehodě také informace o použitých pneumatikách na zúčastněných vozidlech. Tento protokol pak bude předán České kanceláři pojistitelů.

Policisté mohou řidičům, kteří nebudou respektovat nařízení o použití zimních pneumatik, uložit v příkazním řízení pokutu ve výši až 1500 korun. Pokud by řidič jízdou na nevhodných pneumatikách ohrožoval bezpečnost a plynulost silničního provozu, mohou policisté zakázat řidiči další jízdu s tímto vozidlem.

V souvislosti s používáním zimních pneumatik je zapotřebí řidiče upozornit na skutečnost, že dopravní značka Zimní výbava zůstává stále v platnosti. Obce v České republice tak mají stále možnost umístit tyto dopravní značky na svém území. Na místech, kde bude umístěna tato dopravní značka, musí řidiči k jízdě v období od 1. listopadu do 31. března užít k jízdě vozidlo pouze se zimními pneumatikami.

Závěrečný doprovodný program a dernisáž výstavy, která mapuje literární a vydavatelské
dílo Zdeňka Řezníčka (1904 – 1975), nabídne prostřednictvím komentované prohlídky a
besedy trochu jiné setkání s osobou tohoto třebíčského rodáka – zákulisí příprav výstavy,
informace, které se do výstavy nevešly, či osobní vzpomínky jeho syna Petra Řezníčka.

Pomyslnou finální tečkou výstavy bude uvedení katalogu, který zhodnocuje bohaté vstupní
materiály z pozůstalosti Zdeňka Řezníčka poskytnuté jeho rodinou. Stejně jako na výstavě se
na katalogu vedle odborných pracovníků Muzea Vysočiny Třebíč podíleli také externí
spolupracovníci Mgr. Ivo Binder, PhDr. Pavel Jindra a Mgr. Daniela Růžičková.

Třebíčský rodák Zdeněk Řezníček (1904 – 1975) byl básník, překladatel, vydavatel bibliofilské edice Magnificat a publicista. Pracoval jako úředník a správce nejprve ve znojemské, později v kroměřížské nemocnici.
V první polovině dvacátých let minulého století se dal strhnout bouřlivým dělnickým hnutím a začal publikovat v levicově zaměřených novinách a časopisech. Zásadním pro jeho další směřování bylo seznámení s Josefem Florianem, staroříšským výrazně katolicky orientovaným vydavatelem, který mu nabídl spolupráci. Pro jeho vydavatelství, zejména pro edici Archy, publikoval překlady i vlastní básně, současně byl celý život jeho velkým obdivovatelem.
V letech 1939 – 1947 vydával ve spolupráci s Bohuslavem Reynkem vlastní bibliofilskou edici Magnificat, která se soustředila na původní i překladovou poezii spirituální orientace. V edici vyšlo celkem patnáct svazků, po komunistickém převratu byla nakladatelská činnost zastavena, další připravené tituly již po únoru 1948 vyjít nemohly. Zdeněk Řezníček se odmlčel, stáhl se do ústraní, k autorské tvorbě ani k vydávání knih se již nevrátil.

Dlouho očekávaní noví obyvatelé jihlavské zoo se zde již zabydleli. Kočkodani Rolowayovi (Cercopithecus roloway), jejichž nová expozice vznikla na místě bývalého Babiččina dvorečku, přijeli do zoo již před nějakou dobou. „Dopřáli jsme jim čas na aklimatizaci u nás, nejdřív si zvykli na vnitřní ubikaci. Od začátku jsou zvědaví a i hezky spolupracují s chovateli,“ řekl ředitel zoo Jan Vašák. Dvojice kočkodanů už objevuje svůj venkovní výběh a mohou je tak pozorovat i návštěvníci. Samec, který se narodil v Zoo Duisburg, je osmiletý, o rok mladší samice se narodila v Zoo Rhenen. Návštěvníci je mohou rozeznat podle velikosti, samec je mohutnější a větší.

Kočkodan Rolowayův je zařazen mezi 25 nejohroženějších primátů světa. Na rozsáhlém území jejich přirozeného výskytu v západní Africe možná přežívají pouze stovky jedinců. Obývají deštné pralesy Pobřeží slonoviny a Ghany, kde se pohybují vysoko v korunách stromů. Typický je pro ně elegantní vzhled s dlouhým ocasem, který jim slouží k udržení rovnováhy a charakteristická bílá „kozí“ bradka. Kočkodani Rolowayovi se v přírodě živí ovocem, listy, výhonky, květinami a hmyzem.

V zoologických zahradách se tento druh chová velice vzácně. Návštěvníci Zoo Jihlava tak mají nyní jedinečnou možnost spatřit tyto fascinující primáty ze západní Afriky na vlastní oči.

V sobotu 2. a v neděli 3. listopadu bude mezi osmou a sedmnáctou hodinou v intervalu čtyřicet minut jezdit městem linka D. Nabídne spojení Březinek s Ústředním hřbitovem a Hřbitovem Kalvárie. Na Masarykově náměstí navíc obousměrně navazuje na odjezdy linky A pro spojení Slunce – Ústřední hřbitov a zpět.

Pro ulehčení dopravy v okolí jihlavských hřbitovů bude jízdné na lince D po oba dušičkové dny zdarma. Linka spojí i další parkovací možnosti, jako například parkoviště u OD Tesco, nové parkoviště P+R na Mlýnské, případně z okolí hlavního nádraží.

Na vybrané spoje budou navíc nasazena retrovozidla a cestující tak budou vozit např. trolejbusy 15Tr nebo 21Tr Karkulka. Alespoň jeden trolejbus na lince bude vždy nízkopodlažní.

Podrobnosti včetně přesné trasy dušičkové linky D a jejích jízdních řádů najdete na webu dpmj.cz a na zastávkách linky D.

Malíř, krajinář, knižní ilustrátor a jeden z nejznámějších žáků profesora Julia Mařáka, Jaroslav Panuška se narodil 3. března 1872 v Hořovicích, zemřel 1. srpna 1958 v Kochánově, tehdy
součásti obce Lipnička na Havlíčkobrodsku.

K jeho nejlepším krajinářským obrazům patří tajemné pohledy na rybníky, močály a tůně v tichém oparu ranní mlhy nebo měsíčního svitu, pohledy do údolí ze skalnatých vrchů nebo valící se bouřková mračna nad krajinou. Barevná skladba jeho obrazů nevyhýbající se barvě černé a tmavě modré a založená na valérech barvy šedé, hnědé a olivově zelené je přirozeným protipólem jásavých barev malíře Oty Bubeníčka. Svojí typickou barevnou škálu doplněnou o okr uměl mistrovsky provázat i s barvou moře (např. Moře s tmavým nebem, Moře a skály a Fragment z Epidauru).

Den zdraví proběhne v modré chodbě spojující interní a diagnostický pavilon. Na jednom ze stanovišť se můžete dozvědět svoji krevní skupinu. Na Dni zdraví budeme očkovat proti klíšťové encefalitidě zdarma pro osoby starší 50let a proti chřipce a pneumokokovi starší 65let a to v čase 8-12 hodin na kožní ambulanci u modré chodby, místo bude označené. Nechat naočkovat se může i ten, kdo nesplňuje věkovou hranici, vakcíny budou za zvýhodněnou cenu. U jednoho ze stanovišť se zájemci dozví více o prevenci rakoviny prsu, plic a prostaty.

Na místě budou zdravotníci určovat hladinu cholesterolu a glykémie, měřit se bude měřit oxid uhličitý v plicích a nabídnuta pomoc Poradny pro odvykání kouření. Epidemiologická sestra ukáže, jak si správně umýt a vydezinfikovat ruce a vysvětlí, proč je správné mytí rukou důležité. Nutriční terapeuti poradí ohledně výživy, ukážeme možnosti poskytnutí první pomoci, poradíme s močovou inkontinencí. Nově také budou na místě zdravotníci z ambulance cestovní medicíny, program zpestří dobrovolníci.

Den zdraví pro veřejnost se koná v jihlavské nemocnici v modré chodbě spojující interní a diagnostický pavilon v úterý 5. listopadu mezi 9-14 hodinou. Těšíme se na Vás!

Medvěd hnědý je v rámci Evropské unie chráněným druhem a je součástí přílohy II Bernské úmluvy, tedy úmluvě o ochraně evropské fauny, flóry a přírodních stanovišť. Na jeho ochranu EU zcela oprávněně vynakládá nejvíce peněz ze všech ohrožených druhů zvířat. Slovensko se rozhodlo evropskou legislativu ignorovat. Už na jaře schválil slovenský parlament novelu zákona o ochraně přírody, která umožnila střílet medvědy i v případě, že nedošlo k útoku na člověka. Stačí, když se v dané lokalitě vyhlásí mimořádná situace a lovecké eldorádo je tady. K vyhlášení mimořádné situace přitom není nutné zjišťovat, zda medvědi v dané lokalitě opravdu představují riziko. Evropské právo přitom umožňuje odstřel jen prokazatelně problémových jedinců a to ještě jen v případě přímého ohrožení života člověka. Slovenský zákon je tak zcela jednoznačně v rozporu s evropskou legislativou.

Není se co divit, že se Slovensko vydalo cestou do středověku, kdy bylo běžné střílet po všem, co se v lese pohnulo a bylo jen trochu chlupatější než tehdejší člověk. Pratur, zubr evropský, vlk obecný, norek evropský. To je jen pár druhů zvířat, která člověk v naší přírodě vyhubil. Naši východní sousedi se nyní rozhodli, že na tento smutný list lidské krutosti přidají další zářez.

V tomto kontextu vůbec nepřekvapuje, že takzvaný zásahový tým medvěda hnědého je spíš týmem likvidačním. Velká část zastřelených medvědů je totiž jejich dílem. A to přesto, že na svém webu tvrdí, že hlavní úlohou zásahové týmu je „co nejdřív po nahlášení výskytu medvěda v intravilánech měst a obcí zabezpečit bezpečnost lidí takovým způsobem, který je co nejšetrnější i k samotnému medvědovi. Cílem členů zásahového týmu je, aby medvěd odešel a nikomu neublížil“. Ve skutečnosti medvědy nevyhání, ale rovnou střílí.

Slováci drtivou většinu medvědů postříleli bez toho, že by prokazatelně na někoho zaútočili. Svým životem často zaplatili jen za to, že se dostali velmi blízko zuřivým lovcům. Za nebetyčnou prasárnu pak považuji především bezcitné zabití medvědí matky i se dvěma medvíďaty. Jen tak zastřelit mládě dokáže jen naprosto bezcitný člověk, který by měl okamžitě

vrátit zbrojní průkaz a jít se léčit. Ostatně mláďat zabili bezcitní lovci více a další mláďata se zabít chystají, jak ostatně prozradilo samo ministerstvo životního prostředí. To by se mohlo přejmenovat třeba na ministerstvo bezbřehého vyhubení. S ochranou životního prostředí nemá vydávání výjimek k odstřelu chráněných medvědů vůbec nic společného.

Slováci se stále odkazují na údajnou přemnoženost medvědů, ale žádná objektivní data to nedokazují. Naopak poslední vědecká zkoumání ukazují, že se medvědí populace na Slovensku udržuje na zhruba stejných počtech. Také za to, že se medvědi v některých případech stahují do blízkosti obcí, může člověk. Hlavně tím, že nedodržuje doporučení pro nakládání s odpadem a nechává ho nezabezpečený. Medvěd pak logicky chodí k popelnicím pro zbytky potravin jako do samoobsluhy. Proč by se jinde namáhal, když mu lidé cpou potravu doslova až pod nos?

Místo, aby lidé změnili své chování a medvědy nejen nelákali, ale i aktivně plašili, raději nalákaná zvířata zastřelí. Smutné je, že se na tom podílí i slovenští „ochránci přírody“ z organizace Štátna ochrana prírody Slovenskej republiky, kteří nejen že přírodu nechrání, ale naopak pomáhají k vyhubení dalšího živočišného druhu.

Vědci přitom opakovaně varují, že jsme aktivními účastníky šestého hromadného vymírání druhů v historii planety Země. Zatímco předchozí měly na svědomí nejrůznější přírodní okolnosti, za to zatím poslední aktuální může výhradně člověk. Ten jen za posledních sto let dokázal vyhubit sedm procent živočišných druhů, dalším více než 13 tisícům druhů bezprostředně hrozí vyhynutí.

Masově vybíjet ohrožený druh je v takové situaci nejen barbarstvím, ale zločinem přírodě.

Foto: ZOO Tábor

Jak zajistit, aby byly Dušičky nejen klidné a důstojné, ale také bezpečné?

Bezpečnost v dopravě

Během Dušiček se na silnicích každoročně zvyšuje hustota dopravy. Lidé cestují za svými blízkými, často se jedná o návštěvy vzdálených hřbitovů, což vede k většímu provozu, zejména v blízkosti měst a obcí. Zvýšený počet vozidel zvyšuje riziko nehod, proto je důležité dbát na několik základních pravidel:

- Přizpůsobení rychlosti jízdy – podzimní počasí může být nevyzpytatelné, od deště po mlhy, proto je nutné jezdit opatrně s ohledem na sníženou viditelnost a kluzké vozovky

- Dodržování bezpečné vzdálenosti – v hustém provozu je klíčové udržovat dostatečnou vzdálenost od vozidla před vámi, abyste mohli včas reagovat na případné nečekané události

- Použití světel – s podzimním počasím přicházejí i dřívější stmívání a mlhy. Zároveň mohou být v provozu cyklisté, kteří jsou v mlhavém a deštivém počasí hůře viditelní

- Zodpovědnost při řízení – dodržujte dopravní předpisy, nepřeceňujte své síly a v žádném případě nařiďte pod vlivem alkoholu či jiných omamných látek

Ochrana majetku

Dušičky jsou také obdobím, kdy mnoho domácností zůstává na delší dobu prázdných, což láká zloděje k protiprávnímu jednání. Pro zajištění vašeho majetku doporučujeme několik opatření:

- Zabezpečený domov – ujistěte se, že máte zavřená všechna okna a zamčené dveře. Pokud máte bezpečnostní systémy, jako jsou alarmy nebo kamery, ujistěte se, že jsou funkční a aktivované

- Zveřejňování informací – pokud plánujete delší pobyt mimo domov, nesdělujte tuto informaci veřejně na sociální sítě. Pachatelé si často vybírají cíle právě podle informací na internetu

- Pozor na věci v autě – „auto není trezor“, během návštěvy hřbitova nenechávejte v autě žádné cennosti viditelně na sedačkách. Zloději často využívají právě tyto příležitosti k vykradení vozidel

- Odložené věci – zloděj může využít také situace, kdy si odložíte kabelku či jinou cennost, byť jen na chvíli vedle sebe

Dušičky jsou obdobím vzpomínek a úcty k zesnulým. Aby však byly i pro vás klidné a bezpečné, je třeba myslet na prevenci jak na silnicích, tak i v oblasti ochrany majetku. Dodržováním výše uvedených doporučení se můžete vyhnout zbytečným nepříjemnostem a prožít Dušičky v klidu a bezpečí.