Legiovlak se skládá ze 14 zrekonstruovaných vagonů, které představují vojenský ešalon. Těmito vlaky se desetitisíce čs. legionářů v letech 1918 - 1920 přepravily napříč Ruskem po Transsibiřské magistrále a průjezd až do Vladivostoku si často musely vynutit bojem s bolševiky. Z Vladivostoku se legionáři do svobodné vlasti dostali zaoceánskými parníky, většinou cestou kolem celého světa.


Legiovlak se skládá z vozů polní pošty, těplušky, zdravotního, filmového, velitelského, štábního, obrněného, prodejního, krejčovského, kovářského, ubytovacího a dvou plošinových vozů. Ve všech vozech se nachází věrná rekonstrukce vybavení, legionáři v dobových stejnokrojích, ale také originální exponáty a několik stovek fotografií o historii čs. legií.


Ve vagónu polní pošty je i počítač, v němž „poštmistr“ na základě podaného jména a příjmení vyhledá každého legionáře, který ve Velké válce bojoval, včetně například akademického sochaře Františka Němce, rodáka ze Hřiště, který v řadách Čs. legií padl 10. března 1918 na Ukrajině jako kulometčík ve významné bitvě u Bachmače.

Již první den přibyslavské zastávky si vlak s neskrývaným zájmem prohlédly stovky zájemců o více než sto let starou historii, přicházeli nejen z Přibyslavi, ale ze širokého okolí.
Shodou okolností na originální exkurzi pod vedením učitele Likáše Ležáka přijeli žáci Základní školy z Nového Veselí a v čele s učitelem Martinem Ležákem se dostavili žáci Základní školy ve Ždírci nad Doubravou, oba kantoři vyučují dějepis.
„Je to velmi zajímavé a poučné,“ ocenil prohlídku expozice Tomáš Juhás.

Přibyslav a Pacov v okrese Pelhřimov jsou jedinými stanicemi v Kraji Vysočina, kde lze vlak vidět.