"Nikdy bychom tak rasantní obnovu nedokázali uskutečnit bez evropských dotací," informoval ředitel Josef Vilím. Dopravní podnik žádá ještě o další evropskou dotaci na dodávku deseti bezbarierových autobusů na pohon zemním plynem. "Pokud se to podaří, bude Jihlava v roce 2011 zřejmě prvním městem v Česku se stoprocentně bezbarierovým vozovým parkem," doplnil J. Vilím.
Nízkopodlažní trolejbus vyrobený ve Škodě Plzeň na podvozku polského autobusu Solaris je vstřícný k lidem s dalšími formami postižení. "Má akustické a visuální hlášení zastávek, celkově se výrazně zvýší jízdní komfort cestujících," dodal ředitel.
Akciová společnost Dopravní podnik města Jihlavy má základní kapitál 105,7 milionů korun, jediným akcionářem je Statutární město Jihlava. Na pěti trolejbusových a osmi autobusových linkách loni přepravil více než 15 milionů cestujících. Dvaatřicet autobusů a stejný počet trolejbusů najezdilo 2,8 milionu kilometrů.
Na evropských dotacích se dopravnímu podniku zatím podařilo získat téměř 180 milionů korun.