Policisté z Vysočiny se každoročně zaměřují zejména v letních měsících v rámci různých preventivních akcí na zvýšenou kontrolu dodržování zásad bezpečné jízdy cyklistů. V poslední době se mezi lidmi staly velmi oblíbenými dopravními prostředky elektro kola a elektro koloběžky. Proto je důležité upozornit, že pro ně platí stejná základní pravidla, která souvisejí především s bezpečností v silničním provozu. A tato pravidla by měli dodržovat i všichni uživatelé elektro koloběžek, což se bohužel někdy v praxi neděje. Proto každá preventivní akce má smysl.

Program Týmu silniční bezpečnosti bude zahrnovat ukázky reflexních materiálů, viditelnost chodce a cyklisty, školení povinné výbavy na kole, informace o správném výběru cyklistické přilby, její správné nasazení a užívání. Dále budou cyklistům distribuovány materiály související s projektem - reflexní prvky, cyklistické mapy nebo letáky pro cyklisty. Zdravotnická záchranná služba Kraje Vysočina v praxi předvede, jak správně postupovat při poskytování první pomoci zejména při zranění cyklistů. Policisté z Krajského ředitelství policie kraje Vysočina poskytnou účastníkům akce důležité informace o tom, jak na elektrická kola a elektrické koloběžky pohlíží platné právní předpisy a jaké hrozí za jejich porušení sankce.

Cyklisté často zapomínají na svoji bezpečnost a vyjíždějí na kole bez řádného vybavení, zejména bez osvětlení jízdního kola. Proto si cyklisté na místě zopakují, co patří do povinné výbavy. Jízdní kolo musí být vybaveno vpředu odrazkou bílé barvy, vzadu odrazkou červené barvy a oranžovou odrazkou na obou stranách pedálu. Na tato pravidla je důležité pamatovat, jak při používaní jízdního kola, tak i elektro kola a elektro koloběžky. Za nesplnění zákonné povinnosti týkající se předepsané výbavy jízdního kola hrozí cyklistovi na místě silniční kontroly pokuta v příkazním řízení až do výše 1 500 korun. Ve výbavě jízdního kola nesmí chybět dvě funkční na sobě nezávislé brzdy. Před každou jízdou si cyklista musí náležitě zkontrolovat brzdový systém kola, neboť se jedná o nejdůležitější prvek, který umožní bezpečné zastavení jízdního kola, elektro kola, či elektro koloběžky.

Za snížené viditelnosti musí být navíc jízdní kolo vybaveno světlometem svítícím dopředu bílým světlem. Vzadu musí být jízdní kolo vybaveno svítilnou červené barvy. Zadní svítilna může být kombinována se zadní odrazkou červené barvy a může být nahrazena svítilnou s přerušovaným světlem červené barvy. Blatníky, zvonek, kryt řetězu, hustilka a nářadí nepatří do povinné výbavy jízdního kola podle právního předpisu, ale jsou doporučené pro jeho provoz. S výbavou jízdního kola také úzce souvisí správné vybavení cyklisty. Cyklista mladší 18 let musí za jízdy použít ochrannou přilbu schváleného typu. Tuto přilbu musí mít za jízdy řádně nasazenou a připevněnou na hlavě. Ochranná přilba musí mít odpovídající velikost. Vhodné je používání cyklistické přilby i pro cyklisty starší 18 let. Velká většina z nich ale nechce hazardovat se svým zdravím, a proto užívají ochrannou přilbu, i když pro ně není povinná.

Cyklisté jsou jedni z nejohroženějších účastníků silničního provozu. V případě dopravní nehody dochází v naprosté většině případů ke zranění cyklisty. Ten totiž, na rozdíl od řidiče osobního nebo nákladního vozidla, není chráněn karoserií vozidla ani žádným jiným bezpečnostním prvkem. Jediné, čím cyklista může přispět ke své bezpečnosti, je svou opatrností, důsledným dodržováním pravidel silničního provozu a svým oblečením.

V loňském roce jsme v Kraji Vysočina zadokumentovali celkem 164 dopravních nehod s účastí cyklistů a 122 dopravních nehod cyklisté sami zavinili. Při nehodách loni jeden cyklista zemřel, 17 se jich těžce zranilo a 141 utrpělo lehké zranění. Při šetření 27 dopravních nehod policisté zjistili, že cyklista byl v podnapilém stavu. Od začátku letošního roku do konce dubna evidovali policisté v Kraji Vysočina celkem 37 dopravních nehod, při kterých měli účast cyklisté. Při těchto dopravních nehodách dva cyklisté utrpěli těžká zranění a 33 cyklistů se zranilo lehce. U osmi cyklistů policisté zjistili přítomnost alkoholu.

Při šetření dopravních nehod nebo při běžné silniční kontrole se policisté poměrně často setkávají s cyklisty, kteří jsou pod vlivem alkoholu. Někteří cyklisté si zřejmě neuvědomují, že řidič nemotorového vozidla, nesmí řídit pod vlivem alkoholu. Cyklistovi může být za tento přestupek na úseku dopravy uložena ve správním řízení pokuta až do výše 25 000 korun. V případě, že se cyklista odmítne podrobit vyšetření na přítomnost alkoholu, může mu být za tento přestupek uložena ve správním řízení pokuta až do výše 75 000 korun.