Vypnutí vysílání ve stávajícím formátu DVB-T u multiplexu 3 (kanál 30) na Javořici se dotkne programů Prima Love, Prima Krimi, Prima Zoom, Prima Max, Óčko, Óčko Star, Šlágr TV, Krimi Barrandov, Kino Barrandov a Seznam.cz TV.

Pokud už divák vlastní set top box nebo má televizi, která vysílání v novém formátu DVB-T2 přijímá, nemusí nic řešit.

V opačném případě je nutné si potřebný přijímač pořídit a pak už jen jednoduše naladit novou síť pomocí funkce automatického ladění.

V domech se společnou televizní anténou, kde dosud nové vysílání DVB-T2 nefunguje, je nutný zásah servisní firmy, poté už jen opět stačí naladit televizní přijímače.

Všechny potřebné informace k chystaným změnám i přechodu na nový vysílací standard DVB-T2 najdou diváci také na www.dvbt2overeno.cz.

Dvojnásobná mistryně světa v běhu na 800 a 400 metrů (Helsinky, 1983), držitelka stříbrné olympijské medaile (Moskva, 1980), mnohonásobná medailistka z mistrovství Evropy a držitelka státního vyznamenání (medaile Za zásluhy), dokázala 26. července 1983 zaběhnout v Mnichově 800 metrů za 1:53,28 min. Tento výkon je historicky nejdéle platným světovým rekordem v oficiálních disciplínách pod širým nebem v dějinách ženské atletiky.

Kromě toho drží Jarmila Kratochvílová halový světový rekord v běhu na 400 metrů časem 49,59 s (Milán, 7. březen 1982) a je dodnes českou rekordmankou v bězích na 100 m, 200 m, 400 m i 800 m. V letech 1981 a 1983 byla vyhlášena Sportovcem roku ČSSR a v roce 1983 byla zvolena nejlepším sportovcem Evropy.

Letos již poosmnácté jsou v Pelhřimově – městě rekordů vyhlašovány výroční rekordmanské ceny REKORDMAN ROKU (ve více kategoriích) a také prestižní nadčasové ceny SVĚTOVÉ UNIKÁTY Z ČESKÉ KNIHY REKORDŮ a REKORDMANSKÁ SÍŇ SLÁVY.

Muzeum rekordů a kuriozit po dvouměsíční vynucené pauze

Hlavní pozornost pracovníků Muzea rekordů a kuriozit Pelhřimov se nyní upíná k dnes obnovenému provozu jeho 3 expozic (muzeum ve věži, expozice Zlaté české ručičky a zahrada s obřími exponáty). Připravili jsme vše, aby návštěvníci byli spokojeni tak, jako doposud a přitom abychom dodrželi nařízení ministerstva zdravotnictví (včetně dezinfekce u vstupů) a lidé se u nás cítili bezpečně. Co se týče omezení počtu návštěvníků, v tom u nás problém nenastane, jsme schopni přijmout i celý autobusový zájezd.

A co nás potěšilo nejvíce? Máme už objednané první dva zájezdy na květen a červen. Jsou to první vlaštovky, ale jsme nadšeni, že vše snad opět půjde dobře. Budeme rádi, podpoří-li nás v tento nelehký čas kdokoliv, a to nejspíš jedinou možnou cestou: přijďte se do našich expozic na unikátní česká NEJ... podívat. Byla by škoda 30letou tradici uzavřít. Vždyť město rekordů není nikde jinde na světě a Muzeum rekordů a kuriozit je ojedinělé v celé střední Evropě. Děkujeme už dopředu za podporu. V prostorách zahrady Muzea rekordů a kuriozit, které po dvouměsíční pauze vynucené pandemií koronaviru, otevírá dnes 11. května, bude v červnu nově vytvořena velká venkovní výstava „30 let pelhřimovských rekordů“.

Do ní byly kromě Karla Gotta (nejvíc cen popularity) či hokejisty Jiřího Holíka (nejvíc zápasů v národním dresu) uvedeny na festivalu Pelhřimov – město rekordů významné osobnosti a instituce: Martina Sáblíková, cestovatelé Hanzelka-Zikmund, manželé Zátopkovi, Divadlo Spejbla a Hurvínka...

Ovšem letošní předání výročních cen Rekordman roku proběhne vzhledem k pandemii jinak, a to průběžně v několika etapách a při různých příležitostech.

Tragická nehoda motocyklisty se stala v neděli 29. března. Policisté na integrovaném operačním středisku Krajského ředitelství policie kraje Vysočina přijali deset minut před patnáctou hodinou oznámení o dopravní nehodě, která se stala na silnici II/392 u obce Petráveč na Žďársku. Havaroval zde šestapadesátiletý motocyklista, který zřejmě ve vyšší rychlosti nezvládl řízení motocykl a havaroval mimo vozovku. Při nehodě se těžce zranil a vážným poraněním na místě podlehl. Další okolnosti tragické dopravní nehody jsou předmětem šetření ze strany policistů dopravního inspektorátu Žďár nad Sázavou.

Nehody motorkářů jsme vyšetřovali i o uplynulém prodlouženém víkendu. V pátek 8. května havaroval motocyklista, který se při nehodě vážně zranil. Čtyřiapadesátiletý řidič jel s motocyklem Harley Davidson před desátou hodinou dopoledne po silnici ve směru od Zvole na Branišov. Při jízdě do zatáčky v klesání zachytil při náklonu o povrch komunikace, dostal smyk, který nezvládl, a s motocyklem vyjel do příkopu. Při dopravní nehodě se motocyklista zranil a s podezřením na těžké zranění byl zdravotnickou záchrannou službou převezen do nemocnice v Novém Městě na Moravě. Policisté místo nehody ohledali a zadokumentovali. U řidiče provedenou dechovou zkouškou požití alkoholu vyloučili. Na motocyklu vznikla předběžně vyčíslená škoda 400 tisíc korun. Dopravní nehodu policisté šetří.

Jarní počasí láká na silnice každoročně větší počet motocyklistů. S tím by měli počítat nejen samotní motocyklisté, ale také všichni ostatní účastníci silničního provozu. Samotní motocyklisté by měli dbát zvýšené opatrnosti a nepřeceňovat svoje schopnosti zvlášť, když vyjíždějí na silnice po delší zimní přestávce. Proto policie všechny řidiče motocyklu upozorňuje, aby dbali opatrnosti a jízdě na motocyklu věnovali zvýšenou pozornost, aby nezpůsobili dopravní nehodu.

Motocyklisté patří k nejzranitelnějším účastníkům silničního provozu a případný střet s vozidlem nebo s pevnou překážkou končí ve většině případů úmrtím nebo těžkým zraněním motocyklisty. Nejzákladnější podmínkou bezpečné jízdy na motocyklu je používání prvků pasivní bezpečnosti. Důležitá je přilba, vhodné oblečení s reflexními prvky, pevná obuv a vhodné rukavice. Ale ani kvalitní výbava není zárukou bezpečného návratu, zejména pokud nezkušený motocyklista příliš riskuje a pokud nepřizpůsobí rychlost své jízdy stavu pozemní komunikace, hustotě provozu a počasí.

Policisté v Kraji Vysočina vyšetřovali v průběhu loňského roku 124 dopravních nehod, při nichž měli účast motorkáři – v 81 případu motocyklista dopravní nehodu zavinil.. Při těchto nehodách sedm motocyklistů zemřelo, 19 jich utrpělo těžké zranění a 84 jich bylo zraněno lehce. Pouze 14 motocyklistů vyvázlo z nehody bez zranění. Ve dvou případech policisté při šetření dopravní nehody zjistili, že motorkář požil před jízdou alkoholický nápoj. V jednom případě motocyklista po nehodě odmítl podrobit se dechové zkoušce. Při loňských dopravních nehodách motocyklistů byl na motocyklu v 16 případech spolujezdec – tři byli těžce zraněni, 11 se zranilo lehce a pouze dva vyvázli bez zranění.

Při jízdě na motocyklu v jarním období je nutné dbát především zvýšené opatrnosti. Riziko dopravní nehody se zvyšuje, pokud na vozovce ještě zůstal písek nebo štěrk po zimním posypu nebo po zimní údržbě komunikace. Důležité je dokázat dobře zareagovat v případě, kdy dochází ke střídání povrchu vozovky - asfalt – beton - dlažební kostky. Velkým rizikem mohou být různé nerovnosti na vozovce a výtluky po zimě, které se správcům komunikace ještě nepodařilo opravit.

Pro bezpečný návrat motocyklistů z jejich cest je velmi důležité, aby řidiči motocyklů vždy jezdili s rozumem a nikdy nepřeceňovali své síly. Na silnicích se v dnešní době stále častěji objevují také mladí motocyklisté, kteří nemají zatím vůbec žádnou zkušenost s ovládáním silného stroje, takže velice snadno přecení své síly, motocykl nezvládnou a výsledkem je pak většinou havárie. Často ale bohužel s tragickými a zcela nevratnými následky. Je důležité, aby řidiči motocyklů vždy jezdili s rozumem a nikdy nepřeceňovali své síly. Na silnicích se v dnešní době stále častěji objevují také motocyklisté, kteří nemají zatím vůbec žádnou zkušenost s ovládáním silného stroje, takže velice snadno přecení své síly a výsledkem je pak havárie. Často ale bohužel s tragickými a zcela nevratnými následky.

„Na chování motorkářů na silnicích se budeme zaměřovat v rámci našeho dohledu nad silničním provozem.. Přesto musím říci, že postihovat všechny jejich přestupky je nad naše síly," dodává pověřený vedoucí odboru služby dopravní policie Krajského ředitelství policie kraje Vysočina plk. Mgr. David Jirák s tím, že nejčastějším zjištěným přestupkem v případě řidičů motocyklů bývá překročení nejvyšší povolené rychlosti.

Podle zkušeností dopravních policistů je jednou z nejčastějších příčin kolizí motocyklistů nezvládnutí stroje. Motocyklisté často nesprávně, nebo opožděně zareagují na vzniklou situaci a správný manévr, nebo jeho dokončení nezvládnou. Motocykl se pak stává neovladatelný a následky mohou být tragické. Z praxe dopravních policistů všeobecně vyplývá, že motocyklisté často podceňují i důležitost přilby a náležité výbavy.

Problémy mohou nastat u motocyklistů, kteří ještě nemají dostatečné zkušenosti s řízením motocyklu, kteří se po zakoupení výkonného stroje, nenaučí dokonale zvládnout jeho ovládání a problémy pak nastávají při průjezdech zatáčkou, či předjíždění. Rovněž tak nemají dostatečnou zručnost při zvládnutí stroje ve smyku a v samotném předvídání kolizních situací. Do nebezpečné situace se mnozí mohou dostat i při jízdě ve skupině motocyklistů, kdy nebývají dodržovány bezpečné vzdálenosti mezi stroji a reakce na „přibrzdění“ vpředu jedoucího stroje může vyvolat řetězovou nehodu vzadu jedoucích strojů.

Foto HZS ČR: ilustrační

"Dosud neznámý pachatel v lese odcizil více než jeden a půl tisíce sazenic, jednalo se o smrky, duby a jilmy. Vznikla tak škoda za více než deset tisíc korun", informovala policejní mluvčí Jana Kroutilová.

Policisté místo činu ohledali, zadokumentovali a provedli šetření. Pachatel se dopustil trestného činu krádeže, případ policisté prověřují.

Foto: ilustrační

Specialistky, manažerky, jaderné fyzičky nebo třeba ekonomky. Zaměření žen pracujících v jaderných elektrárnách je velmi pestré. Z celkového počtu zaměstnanců pak ženy tvoří deset procent a toto číslo stále roste. „Pohlaví nebo věk nerozhodují o tom, zda člověk u nás získá práci a rozvíjí kariéru. Klíčové jsou znalosti a schopnosti, a je jen dobře, že se ženy dokáží prosadit v našem oboru. Současně registrujeme i rostoucí zájem například v rámci jaderných maturit či letních univerzit, “ uvedl Bohdan Zronek, člen představenstva ČEZ a ředitel divize jaderná energetika.

ČEZ má propracovaný vzdělávací systém pro mladé. Každoročně se na jaderných elektrárnách konají odborné stáže. Z jedné takové „vzešla“ také čerstvá zaměstnankyně, dnes specialistka jaderné bezpečnosti Karolina Osičková. „Na elektrárně jsem se zúčastnila jak Jaderné maturity, tak Letní univerzity a obojí mě utvrdilo v tom, že jsem se vydala správným směrem,“ říká s úsměvem Karolina Osičková, která vystudovala ČVUT v Praze – Fakultu jadernou a fyzikálně inženýrskou a Fakultu strojní.

Rostoucí zájem žen potom potvrzují profesní organizace
„Oblast jaderné energetiky a výzkumu nikdy nebyla pouze mužskou záležitostí. WIN je profesní a zájmové sdružení žen, které pracují v jaderné oblasti a všude tam, kde se k mírovým účelům využívá energie z jádra a ionizujícího záření, nebo se o tyto obory zajímají,“ říká Larisa Dubská, předsedkyně českých „winek“. Tedy sdružení WIN (Women in Nuclear – Ženy v jádru), jehož cílem je přispívat k objektivnímu informování veřejnosti o jaderné energetice a využití ionizujícího záření. Jeho členkou je i Hana Roupcová, která pracuje v JE Dukovany na pozici vedoucí chemických laboratoří. „Vrátila jsem se po mateřské dovolené v létě loňského roku. Máme tři děti, rodina je pro mě základ, ale svoji práci mám také velice ráda a jsem vděčná, že mohu skloubit obojí dohromady,“ říká Hana Roupcová.

Aktuálně v Jaderné elektrárně Dukovany pracuje 130 žen na řadě pozic, včetně vysoce specializovaných a manažerských pozic. Za poslední tři roky se jejich počet zvýšil o třetinu a tento trend by měl, stejně jako v druhé české jaderné elektrárně Temelín, dál pokračovat.

Sdružení WIN funguje pod záštitou České nukleární společnosti. Má své webové stránky www.winczech.cz i FB profil, kde „jaderné ženy“ sdílí novinky a zajímavosti ze svých oborů.

„Z loňska jsme vše do konce ledna zpracovali a v tuto chvíli nám tam zůstává jen správní řízení u těch, kteří nezaplatili. Z podzimního měření to bylo jedenáct a půl tisíce případů a do správního řízení jde jeden tisíc osm set případů," informoval vedoucí odboru dopravy a silničního hospodářství Jiří Pospíchal.

Pod radnici ve Velkém Meziříčí spadá i úsekové měření Velký Beranov – Měřín, které započalo 29. dubna a má trvat do září letošního roku. „Od začátku měření jsme vybrali něco okolo 60 milionů korun, ale náklady na poštovní služby jsou vysoké," dodává Pospíchal. Radary sbírají data pro policii, která následně posílá spáchané přestupky příslušné obci s rozšířenou působností.

"Výtěžek z úsekového měření město investuje do místní infrastruktury, doposud například do ulic Pod Strání, Záviškova nebo K Novému světu. Vybrané finanční prostředky také vynaložilo na vybudování nového osvětleného přechodu u křižovatky K Novému nádraží", doplnila mluvčí velkomeziříčské radnice Zuzana Najtová.

„Předpoklad je, že za dva a půl měsíce se nám dostane 15 až 20 milionů korun, ale uvidíme podle nouzového stavu, kdy je provoz menší. Z hlediska příjmů do městského rozpočtu má tato akce pozitivní dopad", vysvětlil starosta Alexandros Kaminaras.
Radary zvyšují plynulost dopravy, zklidňují dopravu a chrání i pracovníky na stavbách.