S počátkem července přechází na druhou etapu, v rámci které se bude opravovat pravý jízdní pás ve směru od D1 na Jihlavu a přilehlé větvě mimoúrovňových křižovatek obsluhující pravý jízdní pás. Jedná se mimoúrovňovou křižovatku (MÚK) I/38 s D1 (EXIT 112), MÚK Pávov, MÚK Lesnov a MÚK I/38 se silnicí III/03824 - ulice Romana Havelky.
Do poloviny října tohoto roku se v pravé části Jihlavského přivaděče bude pracovat na výměně vozovkového souvrství, opravě prvků stávajícího odvodnění, záchytného systému a zabezpečení svahů proti odpadávání nesoudržné zeminy. Dále stavba řeší výměnu a doplnění záchytných a vodicích bezpečnostních zařízení dle aktuálně platných předpisů.

Opravu v pravém jízdním pásu plánuje investor zahájit v úterý 5. července po předchozí přestavbě dopravně inženýrského opatření. Předpokládané převedení dopravy je v noci z pondělí 4. července na úterý 5. července, kdy je očekávaná nízká intenzita provozu. Dopravní omezení bude proti předchozí etapě výraznější a provoz na Jihlavském přivaděči zůstane zachován pouze v levém jízdním pásu - směr D1 a Havlíčkův Brod, kde se bude jezdit v režimu 1+1 jízdní pruh.

V souvislosti opravou silnice u MÚK EXIT 112 Pávov dálnice D1 bude také značena objízdná trasa pro vozidla jedoucí po D1 od Brna do Prahy. Ta bud vedena od EXITU 112 sjezdová od Brna směr Znojmo, Jihlava a dále po D1 na EXIT 104 Větrný Jeníkov, dále po silnici II/131 do Větrného Jeníkova na křižovatku se silnicí II/523. Po silnici II/523 přes Bílý Kámen a Šipnov do Jihlavy na křižovatku se silnicí I/38. Délka objízdné trasy je 22,8 kilometrů.

Pro vozidla jedoucí po dálnici D1 od Prahy je doporučeno sjet na EXIT 104 a dále využít značenou objízdnou trasu popsanou výše, případně jet až na EXIT 119 Velký Beranov a po silnici II/353 dále na Jihlavu.
Řidiči, kteří budou potřebovat využít některou z uzavřených větví mimoúrovňových křižovatek obsluhujících jízdní pás ve směru na Jihlavu se budou moci otočit do protisměru přes mimoúrovňovou křižovatku se silnicí II/523 (ul. Jiráskova) a k odbočení využít příslušné větve MÚK obsluhující levý jízdní pás.

V opravě levého jízdního pásu budou stavbaři pokračovat po zimní technologické přestávce na jaře 2023.